IDD的保养政策不太合理，需做调整

#UNI-K iDD保养政策这样定才合理做为IDD的首批车主，目前为止提车已经快要将近三个月了，可是我跑的里程比较多，两个多月就已经跑了5000公里，上周就已经做了首保，一直想说一下保养这个问题，今天抽空也来说一下，希望长安这边可以好好考虑一下这个保养的问题，做一下调整。 其实最初我考虑买的是比亚迪的宋plus dmi，所以我对比亚迪做了很多了解，也是苦苦等车无果之后，长安UNIK-IDD出现了，出于周围的朋友和个人的诸多考虑，还是比较信赖和喜欢长安UNIK-IDD这款车，尽管超出了预算，我还是毅然截然的选择了IDD。在这两个多月时间以来，对这款车各方面问题还是比较满意的，目前的话就是针对保养这个问题我想要发声一下。 在这5000公里的里程里面，有4000公里我都是用的纯电模式来跑的，只有1000公里左右是用油跑的。毕竟现在油价涨的那么厉害，我基本就是能用电的情况下，我是坚决不会用油的，既能降低用车成本，又能得到最好的用车体验。况且买了这车本来就是为了能通勤用电的，但是这车的保养政策确实按照油车的常规保养来操作，我觉得这是非常不合理的。 首先发动机基本就没怎么用，为何保养的时候却要换机油，这样造成了很大得浪费，机油刚刚磨合的很好就换掉了，甚至有的都处在磨合阶段，就又换新了，有的重新磨合，这样子对用户造成了严重的铺张浪费，对发动机也不见得是好事。从这一点明显体现出了长安对保养这一块没有做出慎重的考虑，并没有对用户买了这车之后使用情况的分析，完全就把油车那一套照搬过来直接用。 比亚迪就想到了这方面的问题，保养方案也相应的做出了调整。比亚迪的混合动力车型整车保养是12个月或者7500公里的情况下才保养，发动机的定期保养是12个月或者HEV里程5000公里，他的保养项目不一样，可以分别对车的各项进行保养。而且在用油较多的情况下对发动机保养的时候可以其一进行整车保养，对平时用电较多的人来说，进行整车保养的时候可以选择是否进入发动机保养项目。并不是囫囵吞枣一般去保养。 保养这一块我觉得长安需要向比亚迪的方案借鉴一下，弄出一个合理的保养方案。