长续航1w➕公里感受

#分享用车感受#分享用车感受 1.21年6月购车，当时是赶特斯拉减免保险或者低息购车活动，买的现车，没有等，现在跑了13000多公里，平均能耗152，那些100左右能耗的长续车主请收下我的膝盖，开车不算暴力，但绝对不刻意考虑能耗，该快快，该超车超车，性子比较急，不喜欢跟在人家后面～ 2.关于充电。很多没有家充条件的车友，会犹豫到底要不要买电车，我的个人建议：如果家，或单位都没有良好的充电条件，谨慎购入，这样会让你的用车体验大打折扣。我之前也想着家周围有很方便的充电站，加上送的超充里程，反正也不怕，后来实际用车之后，发现非常不方便，也没有达到电车性价比最大化，家充真的很便宜，虽然贵阳是阶梯电价，但也比外面便宜很多很多，开到40%左右，我就选择充电了。 3.优点缺点我就不赘述了，很多车友心中有数，只说几个用车的感受，OTA以后界面一开始不适应，也不喜欢，现在觉得其实也还可以；悬挂➕胎压真的硬➕颠，但是我专门和售后沟通过，胎压低了很容易吃胎，电耗倒是高不了多少；隔音其实不算很出色，但是音响是真的不错，乘车人都表示很nice；第一次坐车的人有几个特点：不会开车门，容易把手机落在充电位上 4.之前充电到90%是450km，经过一个冬天，现在是439km，目前还没有恢复，我和售后沟通过，说是特斯拉的续航显示是以驾驶习惯及气候来判断的表显，我再观察一下，不行再去售后看看是不是需要校准。 5.最后就是涨价，一不小心买了个理财产品～开玩笑，其实就是原材料价格上涨导致的，主要是电池，原来一直说等等党最终会胜利，不知道现在还在观望的伙伴们，是不是还要继续等呢～ ㊗️大家用车愉快，车机不死