分享一个09充电桩经验

3月8日交齐尾款，没装充电盒，不急着用车，所以临牌都没申请，车子直接丢在4s店晒太阳。同时叫4s店申请安装充电桩。 3月9日申请电表。这里可以细说一下，用南方电网的朋友看能不能有所借鉴。 首先，申请电表不用去营业厅！不用去营业厅！不用去营业厅！3月9号，顶着疫情风险跑了两趟营业厅，这是我和老爷爷老奶奶一起排了一个多小时队才发现的秘密…。1、需要物业的同意书（物业可能会让业主签安装免责书和施工安全承诺书，物业的安装同意书我家这个物业是有版本的，估计是电网的统一版本，盖章就好）；2、车位证明（租赁的也要有产权证明）；3、申请人身份证。我从电网营业厅咨询完出来屁颠屁颠的把所有东西准备齐，再跑营业厅，陷入漫长的排队。轮到我告知营业厅没有审批权，申请要上“南方电网95598”微信小程序😭由此可见沟通很重要，一句没问到，浪费一个多小时青春。具体方法如下。 进入小程序，选用电报装-办理-填写资料并上传上述需要的材料照片-申请非居民用电-功耗随意填（比如说10千瓦，具体装多少不以申报为准）-提交。然后就可以安心等电网来电话了。我是3月9日下午申请，当日下班就接到电网师傅电话，说要来看现场，主要是确定装表的位置，申请人可以不在，联系物业把低压电房门打开就行。同时师傅会询问要装多大的，领克售后会告诉你装220伏，7千瓦。如果师傅还问单相还是三相（音译，没读过书，实在不知道具体该怎么写）电表，就告诉师傅单相的。 第二天上午（10号），电网就安排人来装电表，申请人也可以不在，同样是物业开门就行。不行就买包华子强行打开🤭 电表装好了就要催领克销售装充电桩了。因为8号就开始申请电桩，安装师傅11号晚上就联系安装了。但是广州“开四停四”，工具车是外地车牌，只能约到17号今天装。 今天上午来了两个师傅，同时领克充电桩部门来了个质管员，全程盯控安装质量，随时纠正施工隐患，确实很贴心👍👍👍 我家车位在负二，低压电房在负一，需要楼板打洞，而且物业要求所有走线必须走线槽，线槽满了必须套管（据说有些物业要求套镀锌管，镀锌管能不套最好不要套，师傅说穿线时很容易），跟着线槽走线超过了赠送的30米，加上打眼的费用，多出了1k多（考虑到当今的油价，能充电，多跑点就省回来了）。 另外，规范走线比较浪费时间，整个工程干下来算上验收和领克的指导充电教学，一共花了10小时。施工期间人不在其实也可以，只要物业配合，师傅和领克的质检员会帮你盯好每一个细节的。 这里需要注意几点，1、不要自己施工 。领克清算给师傅一个桩要1000多的工本费，自己找人或自己动手，浪费时间和人力成本先不说，今后出现质量问题扯不清是机器的问题还是布线的毛病；2、不要计较成本，据说有人为了省电线钱，只要免费的30米，超长部分自己弄来电线接，安全隐患极大；3、充电桩的自带接入空气开关的线比较短，一定要嘱托师傅尽量把桩和空气开关安装距离尽量拉开，否则装好了车充的线收纳空间不足；4，安装完了要捆绑充电桩，把充电桩的软件版本升级到2.3（据说后面还有2.6的升级版本，会针对2.3预约充电出现bug的装推送）5、如果要现场亲自盯着，保存好体力，备点吃喝，别问我为啥会知道…师傅们干了一天，爬上爬下的，中午饭都来不及吃，确实很不好意思了。6、能协商ssss早点安排充电桩安装就尽量协商，因为电网效率很高，即使同时申请，也有可能会电表装好等几天，95#破9的今天，充不上电的09PHEV，每一脚油都扎心… 写在最后。这次装充电桩，除了因为限行开四停四耽误了点时间，其余都很顺，很高效了，提前谋划，多想几步，早做安排很重要。 最后，祝各位09PHEV圈友早日充上自家电，顺利预约充电！