L当就是低档高扭矩的意思，简而言之就是起伏路况或者连续上陡坡负重情况下，M就是运动手动模式

一个是爬坡，一个是手自一体的

应该是带拨片的是m 不带拨片的是l

L你可以想象成低速挡，手动挡的一档，遇到堵车，爬坡，拖车可以用，M是手动档，配合换挡拨片可以手动换挡

m是切换为手动模式，可以用换挡拨片换挡，这就是手自一体变速箱！l是低速档，爬坡用！

很多车都在电子手刹按键后面就是自动驻车按键，新蒙却没有。。非要在大屏上设置。。。

哪个实用！！

估计普通班没有换挡拨片

看到你们的评论后，我突然觉得手动挡的车安全点，难怪抖音上那么多车说失控是不是档没换好油门踩猛了？我现在是手动挡车。

福特简直就是迷中大王。at-双离合变速器做到全自动的车子没有几辆吧！几乎都是手自一体。在我看来全自动模式，可以不需要手动模式的变速器有俩台，马自达6at，宝马8at，福特变速器本调教本来就中等偏下！阉割了手动模式，福特你变速器技术何德何能？你福特不配。

M是Manual的缩写吧，表示是手自一体，旋钮有M的，一定在方向盘下面有换挡拨片

高配是带换挡拨片，m代表手动档位。 低配没有换挡拨片，L代表低速挡。 福特福克斯、锐际、evos都是这样，见怪不怪

这种挂手动挡看着别扭，没有前推后拉爽

m的带拨片

参考福克斯就知道了，中低配是L挡，L挡就是低速挡高扭矩，爬坡一般用的到，M挡配合手动拨片，可以换挡，估计中高配带换挡拨片

m是stl带换挡拨片的，可以当手动挡用，普通L没手动拨片，就是个低速挡

st是手自一体，其他是自动档，l应该是低速档的意思吧。

我的是带S的

这应该是高功和低功的区别吧？

应该运动版带M普通版L