2022-03-04发布于:奔驰GLB车友圈
首先跟各位普及一个小知识点。 目前1.3 T 的引擎,并不是中国独有的。 在欧洲市场,GLB200 也很受欢迎(180 属于中国本土) 在西班牙我甚至看到了,GLB 200 原厂配备通风座椅的车型~ 但220 并不是欧洲市场主流车型~ 而是在北美市场A 级有一款入门三厢车是A220。 这枚引擎(190+匹),也是接下来北汽会用到的。 目前不知道,引擎是否进口,如果是进口可能是帮北美处理库存发动机。(A级因为销量不好 明年退出美国市场) 但是这枚低功率的M260 引擎 理论上可以刷到250 匹上下。 (但与GLB 35 也同样的M260 发动机涡轮有所不同) 所以可以想得到不少车主会拿去刷一阶。 另外还有一点,国外GLB250(国内一般叫260) 都是配有off- road 也就是越野模式,并提供水平和高度等信息。 不知道北汽的220 会不会把这些功能保留下来。
glb180欧洲也有,还有一个在德国无限速高速上的测评视频。但是欧洲的glb使用的是铝,国内换成了钢,所以欧洲的车要轻100多公斤,加速快零点几秒。
一部买菜车 加速快慢零点几秒有毛区别
不知道哪些部位有铝差别,国内的底盘件还是很多铝的,车身我知道引擎盖还是铝。
无论你如何解析,国人还是喜欢2.0的,并且如果1.3是主流,如果1.3卖的好,那么奔驰根本不会上2.0。2.0的卖点就是买标买发动机送车壳,2.0+8DC的组合,你花钱改不了,简配很好解析,发动机配了,价钱不好加,那么就简配咯。那么配置就解决了,大把地方可以改,可以选装。
glb200 1.3t慢慢淘汰了
不会淘汰,小排时代
@用户9826059541320:glb200 1.3t慢慢淘汰了