19款以后,默认就是四驱自动,随便跑,没啥事,想省点油,那就每次都按成四驱节能模式,欧蓝德是用的减配版超选四驱,可以在任何速度切换四驱模式,跑高速也没事,但是,如果一直用四驱锁定,有可能会造成分动箱过热,提示四驱故障,需要停车散热,当然了我曾经四驱锁定,时速90左右,跑了30分钟,没提示我分动箱过热
第一,欧蓝德是超级全轮控制系统,不是超选,超选是帕杰罗的 第二,模式切换要在100以内
第一,就是从超选四驱来的,但不是真正的超选,第二,你可以翻翻说明书,明确写着在任何速度切换四驱模式
@Do it for:第一,欧蓝德是超级全轮控制系统,不是超选,超选是帕杰罗的 第二,模式切换要在100以内
没有绝对的两驱模式,ECO和AUTO模式都是监测到前轮打滑时自动分配后轮30,40的动力比。LOCK模式是锁定四驱模式,前后轮各50的动力分配,此模式下兼容高速行车。
不用切换,标准模式平时就是两驱
冰雪路面下雨等才是用四驱
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