刚才回复了一个昂科威P和5008豪华版的选择帖子,我把刚才的回复直接复制过来了,凑个热闹吧。 我是308和帕萨特车主,准备换辆七座车,我是选5008GT。 首先绝对不考虑国产版德系和日系,集团下属汽贸公司卖车十多年,对近几年国产版日系德系韩系的德性比较了解。 昂科威P和昂科旗都看过,尤其是昂科旗第三排乘坐空间是真的大,但车也太大了,城市里不好开也不好停,驾驶感受不喜欢,2.0T发动机在这车型上也体现不出优势了。通用旗下很多车型的某些设计还有点问题,比如没有吸能盒,防撞梁直接连接大梁,稍微出个碰撞事故就变成了大事故车。 最关键的一点是昂科旗的内饰隔音隔热棉材质用的黑心棉,我不想每天都坐在一堆垃圾里开车,更不会让家人也这样的待遇。 所以虽然5008有缺点,但对我的各种实际需求来说,30万以内的我首选7座SUV就是5008GT。
尤其是全车最下面没有喷漆的塑料板,刮了也不心疼
大包围车门和外围塑料装饰板的设计很好
@不开心峰仔:尤其是全车最下面没有喷漆的塑料板,刮了也不心疼
5008车长是紧凑级,好停车,轴距是中级,第二排可前后调节椅背调节,大五座。小毛病不多的,但是售后确实有点坑,小问题大修,买的话有问题多问问论坛,就没问题。现在都五年质保,没问题。我总结的故障率,日系低于法系低于德系,自己把握。反正我老508很省心,持有八年多卖的,第七年开始坏,坏了雨刮电机和空调调节器,修了3000块,还有一个右后曲臂胶套几十块。
我就怕异响,强迫症,我看十有八九都在吐槽有异响
很多新手连路躁都不知道,只要有声音就是异响。这个车没啥异响的,除非你万分之五概率买到座椅骨架松的,或者减震器不良的,这两种是真有,但是概率极低
@不开心峰仔:我就怕异响,强迫症,我看十有八九都在吐槽有异响
25落地,可以再谈最少5000下来。我这会就躺在5008上休息,然后刷到这个帖子。
明白了,老哥,我干脆就不磨叽,就明说24.5落地我交定金
送的东西可以不要,没啥用,尤其是膜,自己去外面3000左右就能贴非常好的膜了
@不开心峰仔:明白了,老哥,我干脆就不磨叽,就明说24.5落地我交定金
说实话我很喜欢5008外观内饰
外观内饰比较符合年轻人,我才20出头
20出头?年轻的5008车主,羡慕
@不开心峰仔:外观内饰比较符合年轻人,我才20出头
选法系,真懂车
斯蒂夫·那是。每个月就那么200个人懂车
法系车本来就是小众车,劳斯莱斯一年销量多少?法系良心车,用料厚道,可惜从众心理的国人不买账,不说他们不懂车,是他们根本没去了解法系车。最近较火的法系代表凡尔赛让十万块配置入门抬高了,毕竟十五万以内带来8at,phc悬挂,相比目前的减配成风的车市,我觉得就是一股清流,之后凡尔赛被进行各种严格的拆解测试,也没见其他车型这么受待见,如果真正来个武林大会大比拼,法系车绝对是其中的佼佼者
@欧撒给:斯蒂夫·那是。每个月就那么200个人懂车
维修去厂家认可的阳光工匠店,比4S修的靠谱还便宜。而且能进到原厂配件。
我在高德看了一下,我这里没有,有的地方很远了
同意,我都是去阳光工匠
比亚迪唐dmi尊荣版22.5万落地,配置比5008高,空间比5008大,动力比5008好。现在油价都快要9块了,后期比5008吃的少。最关键的是售后方便,4S店到处有。别听法吹说的没有4S店就找法系专修,现实情况是法系专修比4S店还稀缺,当地没有4S店的还是好好考虑一下。我曾经也是法系车主,换了后你会发现什么法系比别人操控好、底盘好,那都是虚的,人家的一点都不差。
我没订GT那天下午也去看了比亚迪唐,确实震撼,而且我看的还是26万那个配置,最高配轮毂22寸,那岂不是更震撼,但我还是被GT的外形打动了,如果GT开着不舒服立刻卖了订唐
别卖了,法系新车落地起码亏5万。20万都难卖出去。这可能是法系和比亚迪新能源的共同点——“不保值”
@不开心峰仔:我没订GT那天下午也去看了比亚迪唐,确实震撼,而且我看的还是26万那个配置,最高配轮毂22寸,那岂不是更震撼,但我还是被GT的外形打动了,如果GT开着不舒服立刻卖了订唐
现在的GT25左右下地很划算了,17款的GT17-18年的基本上下地30左右了。
25万的GT相对30万的GT,内饰没有实木,没有NAPA真皮,逼格挫了不少
还有音响也缩水
@用户6658883973555:25万的GT相对30万的GT,内饰没有实木,没有NAPA真皮,逼格挫了不少
价格可以。买了一个就能享受。缺点4S点太少。车机系统比较差。其他都没问题。动力够用。内饰和配置安全配置都不错。相比老款有一定减配。
gt都减配了吗
最明显的简配就是座椅,以前的是纳帕真皮,现在这个顶配座椅摸起来很粗糙。
@不开心峰仔:gt都减配了吗
21款车主路过,除了车机系统,目前没啥问题,不过停车后刹车抬起时感觉有咯吱声
我还在等车,等到了我试试我会不会有这个情况
回复楼主