雅马哈推出全新运动仿赛YZF-R7

全新YZF-R7可以说是雅马哈YZF-R车系中拥有最窄瘦车体比例的车型，且拥有比MT-07更短的1395 mm轴距。在车体方面，YZF-R7采用重新设计的高强度钢管与铝合金结合的复合车架，以及左右不对称式的后摇臂，该车架设计有着纤细和紧凑的特点，在重量相对轻盈之余，关键的位置分别使用了不同强度的管子，以实现理想的刚性平衡，能够提供车辆灵敏的操控以及快速、灵活的转向。 车头方面，YZF-R7沿袭了雅马哈最近其他R系列的车款设计，车头左右的小型双眼灯并非主要灯具，而是定位灯。车头中部、大灯的两侧，采用了一个“M”字型进风口的设计，颇有雅马哈MotoGP工厂赛车YZR-M1的影子。全车灯具都采用了LED灯，远近一体式鱼眼大灯整合于进风口中，兼具低风阻和灯具散热效果，大灯隐藏于车头中央的洞口处，在进气口下方还印有“R7”字样贴花。 高翘的车尾使YZF-R7散发着十足的战斗感，尾壳的造型同样承袭雅马哈R车系设计，有着镂空的侧壳，让空气动力学表现更好。YZF-R7的座位设计，让骑士的大腿内侧和后部有着更大的空间，能让骑士有着最大限度的活动自由。 YZF-R7的油箱造型设计上，除了与YZF-R的其他家族成员都非常相似以外，雅马哈厂徽旁的鲨鱼腮裂造型通气孔，也是不分级别都会出现在YZF-R系列的设计之一，这也是雅马哈R-DNA的正字标记。对比YZF-R6的油箱形状来看，YZF-R6的油箱设计是外扩再内缩，原因在于其车架是为了容纳四缸引擎的宽度而这样设计，相较之下YZF-R7的车身因双缸设计而更窄瘦，骑乘姿势较为紧缩集中。