冷车启动先费3-5%电，冷车时瞬时功耗大，此时动态显示的续航显示会少。 热了之后就就可以做到1%的电跑4-5公里。 所以看你怎么跑，如果频繁短途冷车启动，下次启动会发现可能比这个还少，但如果是启动以后跑的远一些，续航会大于当前显示。

显示的续航是根据之前耗电表现来的，，你的370温柔驾驶可以跑的更多

正常，我实测确实就是这点。春秋时候是520左右。电车温度影响很大的。

欢乐表，实际能充多少电才算数

正常，我的也差不多

别开心，实际也就跑300出点头

不少了，我满电显示285

你这算多了

温度低电池保温很费电，比开空调还费。

个人感觉是按照你最近开车损耗预估的里程。过年几天天天高速，70%显示跑347km.跑了往返180km,现在显示还剩174km.如果继续高速它显示就是实际高速续航里程，亏损少。如果跑市区续航里程就比实际显示多。 反而言之如果一直跑市区，突然跑高速显示的里程是市区里程，跑高速要折价。

你是实际走了370吗？100%到0%，跑了370？冬天？可以了

气温影响的吧

说通俗点，冬天电不耐烧。

刚买车 开了1000km 刚充完电100 ％ 380km显示 不知道正不正常

跑起来看，天冷一开始显示的不准，电池热起来显示的才准

只能说，里程受气温、空调影响巨大。最理想的用车温度是15～25℃，不用开空调，电池也没有什么热损失。