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CT6和XFL的次顶配配置都很高 价格也有很大优惠 CT6很舍得堆料但是我觉得整体内饰设计给我的感觉一般般 XFL试驾过的朋友不知道有没有觉得它的动力有迟滞的感觉 这种情况不得不说还有一辆车那就是s90，也是辆好车 但我买了g80 车嘛，喜欢，价格合适就买
评论发表于2022-02-05我是5年前第一次看它就觉得很好看，但这个车档次不伦不类，原来有个黑科技完全版，3.0t，34喇叭，我去试驾感觉变速箱有顿挫，没下决心。现在都快熬换代了，再不买估计买不着了。本来觉得就他了，这几天又种草g80。。。。咳
回复发表于2022-02-05CT6现款真不值得买，基本就是一个阉割版，你买顶配版也就相当于原来的中配，而且也是老平台的产品了，还不如选CT5
@Barton0083：我是5年前第一次看它就觉得很好看，但这个车档次不伦不类，原来有个黑科技完全版，3.0t，34喇叭，我去试驾感觉变速箱有顿挫，没下决心。现在都快熬换代了，再不买估计买不着了。本来觉得就他了，这几天又种草g80。。。。咳
回复发表于2022-02-07
除了CT6这个级别没摸过其他的都开过，国产凯迪拉克真是一言难尽，被BBA摩擦不是没原因的，
评论发表于2022-02-05ct6大部分人买的是不带主动转向的豪华版，这车主动转向是个好东西，不然这车实在太大，侧方停车就是噩梦。电磁悬架也是个好东西，这个g80也有，对提升舒适性有帮助。他的白车身铝制占比很大，这么大个，不重。可惜品控一般般，撞了修的成本很高。内饰是7年前设计的，现在看确实有点土。音响比s90和g80差一截。现在优势是这些都给你了，40落地，销售是说不动你买ct5，帮他完成个指标就好。末期产品了，就这么个尴尬的存在。这个次顶配性价比确实高。
回复发表于2022-02-05说白了就两点。品控一般内饰设计落伍，用料配置都很厚道，比BBA强。
@Barton0083：ct6大部分人买的是不带主动转向的豪华版，这车主动转向是个好东西，不然这车实在太大，侧方停车就是噩梦。电磁悬架也是个好东西，这个g80也有，对提升舒适性有帮助。他的白车身铝制占比很大，这么大个，不重。可惜品控一般般，撞了修的成本很高。内饰是7年前设计的，现在看确实有点土。音响比s90和g80差一截。现在优势是这些都给你了，40落地，销售是说不动你买ct5，帮他完成个指标就好。末期产品了，就这么个尴尬的存在。这个次顶配性价比确实高。
回复发表于2022-02-06
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