现代起亚全球销量暴增不是因为它便宜！例如北美地区销售的起亚嘉华和丰田塞纳，在价格持平的情况下，两者销量也持平！能让棒子汽车可以抗衡丰田的是可靠性！可靠性！还是可靠性！丰田在北美地区经营超过六十年，而棒子汽车大规模生产汽车仅仅四十年！棒子汽车拥有超过丰田汽车的自主率和更为完整的垂直汽车产业链，带来了极佳的可靠性！这是棒子汽车成为全球汽车新霸主的法宝！欧洲销量棒子汽车常年碾压丰田，更是本田汽车在欧洲年销售的十倍以上！德国最大的汽车进口品牌就是现代起亚！德国年销量近20万辆！你以为棒子汽车是汽车巨头中最弱的？其实它恰恰极有可能是最强的！棒子的豪华品牌捷尼塞斯，连续两年可靠性力压雷克萨斯，北美第一！连续十多年全球汽车可靠性霸榜，连续十多年沃德十佳发动机……从模仿到超越，棒子汽车做到了！而起步更早的中国，情以何堪？当初以市场换技术，换来的是坐享其成，毫无创新！国产车超越棒子汽车？先把大众，通用，日产雷诺三菱汽车联盟，本田，超越了再谈超越棒子吧！ 人🈶️点自信可以，但是不要过于自负，认清自己现实方能走的长远，就算日德美是豪华品牌跟你也没关系！买得起50的韩系车的人一样看不起开宝马1系的人，所谓豪华品牌体现的是经济实力

别的各方各面我非专业、于感性于理性我都不好怎么说，但单就这个什么斯在天朝在售的/将售的所有车型里，全，四缸，我就笑出泪花了，四缸的豪车

1 只有少赚，不会亏（但是人家至少是全进口的。由此可见bba赚了多少。） 2 销量200往往是交付，排队两千不是不可能。 3 不至于吊打bba，但是确实比bba良心多了。什么三姓家奴也太偏激了吧。 4 性价比这种东西，算的就是真金白银。G80级别的车也没贵到哪里去，搞得好像买BBA的人就不在乎钱似的。我爸买完五系才知道这个车，直说早知道这车就买这车了。 我不是韩吹，也没买捷尼赛思，但是看着楼主过于偏激的发言，忍不住说两句公道话。

这车一般是在中国的韩国人买，不管配置，用料多么牛逼，韩国车给人感觉就是低端的名词，从现代到起亚，就像红旗在日本一样没人买，买的都是在日中国人。

g80实际驾驶感受用料都不错，顶配比e300强。但是只有顶配才有你想要的那些豪华舒适配置，豪华版一点不豪华就是个正常的空间不到c级的车，只有一个外观。买豪华不如其他二线豪华品牌。

客观的说国外卖30万的车，国内落地40万。有个汽车进口关税…………是交给国家的

hi，又能看见你黑捷尼赛思很欢乐，我就是你眼中买了这个的大聪明。一,坐标上海，车子落地没有40万，我车子加保险加税落地46.5，这个月拍到的公司牌照18.1，算上贴膜和车衣，全部上路68万，可能超出你的认知范围了。二，没有过年回村装逼需求，所以买车首要目标是买一个不错的产品给老婆，况且你做过企业就知道了，品控这东西在东北的一汽和北京是控不住的，所以直接pass一汽和北京，华晨身边人买的太多了，不想买一样的，所以选了全球统一蔚山生产线的捷尼赛思，至于沃尔沃和凯迪拉克完全没考虑过，毕竟前置前驱或者在颗粒物捕捉器加持下的LSY跟本没法看，标轴YYDS，毕竟想坐的舒服，家里还有GL8。三，大家需求不一样，当然买车百花齐放，黑车不黑人，毕竟大家都是中国人，顺祝车友们新年快乐！

三少，你来了啊，过年都不休息啊，加班赚钱啊

为啥车子品牌溢价正常呢？造车不难，看看造车新势力就知道了。在一二线城市开个同级别的BBA别人不会多看你一眼，开个本田丰田通用别人也不会小瞧你。国产蔚来，小鹏，理想也不便宜还是有很多人买，他们刚成立几年，有啥品牌？也不影响一个月一万多台的销量。车子自己开，好不好自己知道

有一说一 这车外观还是不错的 不亏是从中国分离出来的种族 懂得华夏人的喜好

我就想知道国内版g70 245匹的后驱 加速多少秒 只能看到国外252匹6.1秒加速

楼主这么生气，莫不是被现代车害过？

我觉得不买BBA的人大部分不是钱不够 而是接受不了BBA

捷尼赛思我关注了好久。无奈老婆死活不同意。我要没结婚肯定买gv80

写这论文的人不正常，心态不好

看看他主页就知道了

我们的新车总价里32％是税，而美国少于10％，日本是总价的7.5%。知道这一点，你就不会骂厂家黑心了……

再多发几个帖子也照样买不起

我觉得这车和你的人生应该不会有太大的交集 没必要黑下去

你看税