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    奶爸山药

    大指挥官车主·车龄3年

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    五十万公里的汉兰达

    2022-01-19发布于:汉兰达车友圈

    今天开着工地的汉兰达跑了两个工地将近200公里,说真的,还得日系车!跑了近50万公里,发动机变速箱杠杠的!除了换轮胎和刹车片其他都没事!!50万公里的AT变速箱换挡依然平顺像是CVT,变速箱毫无顿挫和异响…这就是优秀!!

    作者提到的车系:


    • 10年前100万,150万公里的大众捷达出租车比比皆是

      评论发表于2022-01-19
      • 大众捷达小问题不断,只是他到处都是,懂修的人多而已

        回复发表于2022-01-19
      • 你去问问开出租车的,问题多的不要不要的,我一个邻居就是跑的士的

        回复发表于2022-01-19
    • 评论发表于2022-01-20
    • 哈哈都是去偷偷修车的

      评论发表于2022-01-19
    • 以现在的材料技术,开个10年都没问题。就不用吹抗造了

      评论发表于2022-01-19
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      好喜欢被泰迪咬啊

      普拉多(进口)车主·车龄13年

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      别吹了,现在奇瑞QQ你开十八年也没问题

      评论发表于2022-01-20
      • 是的,安徽芜湖几十万公里的奇瑞出租太多了!

        回复发表于2022-01-20
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      已打两针的热心市民

      宝马3系车主·车龄10年

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      哦,我们这GL8都跑爆表了,99之后没动过了,车还挺舒适的,正常车只要你好好养,配置低,这样很难吗?

      评论发表于2022-01-19
      • GL8就算了吧,买了一辆二手的,开半年毛病不断,想卖得赔4万,德系美系也就开前五年。

        回复发表于2022-01-20
      • 这个是实话,几个宝马和奔驰车主都说德系美系开个4年5年就开始脾气越来越多,他们一般4年开始计划换车,当然换的也还是德系

        @xxyy丶GL8就算了吧,买了一辆二手的,开半年毛病不断,想卖得赔4万,德系美系也就开前五年。

        回复发表于2022-01-20
    • 毛病少就是好车吗?!操控怎么样?隔音如何?车机好用吗? 每个人用车的出发点不同 德系车虽然小毛病多 但操控好 技术先进 底盘紧实 开着顺手 凯美瑞汉兰达那方向盘就像棉花糖 底盘松散 车机好像是80年代的 反正我是不是买 如果你只是把车当工具 无所谓操控 或者你根本感觉不出来好开与否 还要使用成本低 那就选日系车

      评论发表于2022-01-20
      • 毛病少,或者没有毛病难道就不是好车吗?

        回复发表于2022-01-20
      • 德系车操控方面就算了吧,底盘更别提了,真心跟美系差远了,保值又不如日系,后期毛病多烧机油,还吃95号油,高不成低不就的。

        回复发表于2022-01-20
    • 我见过50万公里的a6,除了一千公里一升机油,其他没啥毛病

      评论发表于2022-01-19
    • 必须点赞日系车,没有造假的,质量说实话日系车胜于所有汽车品牌!我自己开的就是本田,十几年了没什么毛病,螺丝都没动过

      评论发表于2022-01-19
    • 很多人杠出租车,我就是开出租车的,什么配置都没有,怎么坏?发动机基本上了50都会大修一次的,变速箱到是坏不了,手动的也不容易坏,最多换个离合片。底盘件基本都会换几套的,下支臂,减震,曲轴前后油封,半轴油封。这些都是易损件。

      评论发表于2022-01-19
      • 破汉兰达有啥配置你告诉我

        回复发表于2022-01-20
      • 没开过这么好的车,不知道。

        @顽皮的小金金破汉兰达有啥配置你告诉我

        回复发表于2022-01-20
    • 这么好的车还能卖40万吧,毕竟一车传三代,100万公里才出磨合期

      评论发表于2022-01-19
      • 比一车绝一代的好吧?

        回复发表于2022-01-19
      • 只怕你这一代修不完,下一代跟着修

        回复发表于2022-01-20
    • 我的2.7的17万公里已经开始烧机油了

      评论发表于2022-01-19
      • 我老板的也是一样,而且发动机扭音特别大

        回复发表于2022-01-19
      • 2.7有缺陷。3.5v6的没什么问题

        回复发表于2022-01-20
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      火烧的旅行

      坦克300车主·车龄3年

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      我的99年上牌的普拉多,现在跑了快200万公里了,反正表已经转了一圈了,保养就路边修摩托车铺,30快的机油灌两瓶就行了,防冻液都是自来水代替,其他的都没管过,平时也不怎么洗车,放路边就有人过来舔得干干净净。过炮弹坑和平地一样,我觉得再跑500万公里问题不大,关键是现在老有人惦记我车,上次车贩子非拿库里南再加汤臣一品一套房给我置换,我都没接他话,我觉得开到300万公里时候估计能换一套故宫边四合院,加一套深圳湾一号,再加一架湾流650。但我更想让它传三到五代,毕竟家族传承比我自己赚钱更重要。

      评论发表于2022-01-20
      • 没钱换车了,所以才这样!

        评论发表于2022-01-19
        • 回复发表于2022-01-20
        • 呵呵,实话不喜欢日系车何来酸这说法

          @用户9254025606476

          回复发表于2022-01-20
      • 40万公里迈腾路过

        评论发表于2022-01-19
      • 天天吹嘘日本发动机好,我也没见几台车报废是因为发动机报废的。大众的出租车,哪个不是几十万公里,报废都是因为年限。

        评论发表于2022-01-20
      • 在日本工作的时候,二手车特别受欢迎,日本车发动机开到10万公里以上才是最佳状态,可回国后发现这里开几年就换车的人很普遍,我还纳闷呢?

        评论发表于2022-01-19
        • 你们崇拜的日系车应该跑100万公里不坏 磨合期才出来

          回复发表于2022-01-20
        • 一个代步工具,和“崇拜”有什么关系?现在是市场经济,我只买质量过硬的产品,咱们中国的汽车工业如果给力,我会更喜欢买单!

          @LIAOYU1175179029你们崇拜的日系车应该跑100万公里不坏 磨合期才出来

          回复发表于2022-01-20
      • 公司几年前顶账来一台2012年的GL8,跑了30多万公里,目前还在开,就是油耗高点。我的国产车跑了8年了,公里数不多就9万,也是啥毛病没有。都啥年代了,还拿这个说事,都是一个车的基本标准,只要正常保养都没有问题。

        评论发表于2022-01-20
        • 真的假的,同事去年买了辆12年二手GL8,开半年毛病不断,后来想卖车贩子给8万多,他11万买的换了个中控屏带修车也花了一万多,半年赔4万,感觉这车也就开前五年。

          回复发表于2022-01-20
        • 当然真的,对方是公司用的一手车,有专门司机去保养的,就是公里数大点,19年顶来的,现在又开了3年,啥毛病没有,就是费油。

          @xxyy丶真的假的,同事去年买了辆12年二手GL8,开半年毛病不断,后来想卖车贩子给8万多,他11万买的换了个中控屏带修车也花了一万多,半年赔4万,感觉这车也就开前五年。

          回复发表于2022-01-21
      • 公司10年采购的2.7运动版70万公里路过最远跑到福建厦门签了一张5500万的合同。汉兰达功不可没

        评论发表于2022-01-19
        • 意思坐高铁去签不了合同?

          回复发表于2022-01-20
        • 哈哈,打人不打脸,

          @普通的不能再普通的人意思坐高铁去签不了合同?

          回复发表于2022-01-20
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        腰肌劳损仙人

        杰德车主·车龄10年

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        我家12年汉兰达,现在35万公里,从第八年开始就烧机油了,还杠杠的,杠个屁

        评论发表于2022-01-20

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