跑了个晚高峰，➕20公里快速路。蒸发完了

你踩油门，他发动机吼起来之后。你再往里踹，会发现提速更快，提速可开发空间很大

这车就适合多跑路的人

冻腿吗小兄弟

说的真实

跑了100多公里乡道省道，机油盖上的乳化确实消失了，机油还是那样没见增多，机油箱汽油味还是很大。继续观察吧。

说的对！

话糙理不糙，实践出真知

要得，使劲造

这手机像素真好

加油加油

你东北零下二三十度，一个礼拜至少得拉一次车，把车彻彻底底热透喽

以前1.6，油门踹到底，干吼不动，那可不行。汉兰达说到底，就是个家用粗车，拉人拉货。小日本的车，使劲造就完了

开了仨月，算彻底摸清这车的脾气了。就一粗汉子，光膀子，喝凉水，放响屁那种。差点被它的车壳子，大触屏给骗了。刚开始以为怎么怎么科技感呢还。丰田的尿性，安心做工具车就完了

还有那个发动机噪音，我是个糙人，我的感觉是，能吼，也很有劲。这个2.5混动，嗓门大，力气也大，干粗活，吃粗粮，没问题，猛干就完了

这是逼着车主增加用车时间，激烈驾驶。你要是舍不得给油，没机会长时间驾驶。不喜欢发动机介入，那可千万别买这车。

那些舍不得踩油门，想安安静静短途代步的，赶紧卖车就完事，省心。百分百乳化增多

上高速，到了140以后，再踩油门还是很有劲，轻松160，谁机博说肉的。正常模式是最舒服的，开eco模式，稍微一踩，发动机声嘶力竭。真不知道这模式是干嘛的，通过声音来警示你别踩油门？

那些有强迫症的车主，转速不能超过绿线的，早点卖了吧，省心。

你只管造它就完了，你开的时间越长，超车越猛，拉人越多，它越没事。什么乳化增多都没了，我是后排俩狗座放到，直接拉货，得劲

至于提前开空调热车，谁有那闲工夫，我才不热呢，费那劲干嘛，没用。你短途，两三公里的，再怎么热都没用。你冬天开一个礼拜短途，就跑一次中长途，或拉一次高速，化的干干净净