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思硕知微
科帕奇车主·车龄10年
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2022-01-15发布于:AION LX车友圈
此车定价又太良心得过低,比埃安Lx plus千公里版的高价翻了个头朝地,实际同样是错误的定价策略:走极端,一个高走极端一个低走极端;二者同样配置怪异,作为新能源车居然无主动安全预警主动刹车等功能,自驾辅助仅有个定速巡航,而燃油车瑞虎8plus都是L2——又一辆不是打算用来卖的车,猪对手成就了比亚迪和理想One。
AION LX
如果标配L2级自动驾驶辅助,这一款中型低油耗大功率SUV,绿牌,标价18万5座,18.8万7座,车友们会考虑选么它?
小朋友开汽车 · 腾势X PHEV车主·车龄4年
首先L2并不智能,甚至可以说不好用,最起码L3才能感受到智能科技。我个人感觉定速比ACC好用,反正都是人工驾驶,ACC被人插队就给你减速很难受;其次并不是所有人都需要辅助驾驶,很多车型的车友群都在提能不能出不带辅助的版本。这差价2万左右,去掉并不智能的辅助驾驶,也挺好的啊。
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