玛奇朵的车主你们慌不慌？

每个车企 不做技术和把品牌价值提高 没有未来的 比如倒闭的 中华 力帆 众泰。。。它们只有一个优点，便宜

成本不低，如果是唐DM的电机动力，有纯电200公里续航，还能有5个油的馈电油耗，再加上魏的做工用料，那能卖多少钱。

希望拿铁 玛奇朵价格跟上让国人知道 咱们是有豪华品牌的

买这个车看你的用途，是拉滴滴，是上下班开，是经常跑高速，这几种油耗都行为一样，如果拉滴滴就买纯电，零成本，跑高速就买个纯油的，如果上下班开开有条件充电的，可以弄个开开，当个小白鼠

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2.3年内停产是肯定的。h6插混出来这个车就尴尬了

有沃尔沃背书的领克都走的很艰难，人家还砸钱搞房车锦标呐，而且还往欧洲卖了，有用吗？国产车等同于就是配置高，颜值高，价格便宜。完全就是活在自己的世界里

vv系列当年就走过高端，不过证明失败了

把2.0发动机闭缺技术学到，用充电闭缸省油，上高速2.0介入4缸全开，经济够力无所不能

不说贵是应为不值得，30w应该是2.0t插混

对，2.0t插混估计都没啥意见

要走豪华很难 除非你一开始就定位足够高，起步车型像理想，蔚来一样。 要么就出一些市场上不太有低价的车型来提高定位，比如出跑车，出全尺寸suv等，这样的车虽然卖的少，但是你出个40万50万，民众也不会觉得太离谱，在提高民众心目中定位之后，然后再出30万的平民车型，那么就比较顺理成章。 现在这民众心目中你的车型就是10几二十万，你一下出30多万的只会让人喷。

车型少是新势力的特点，不是豪华的特点，参考bba入门级

我是玛奇朵，我慌的一批，求求魏总不要砍我

2025年，中国菜系列，有八个菜系

其实也就贵个3万左右，再去掉noh一万块钱，两驱顶配25.9，没有任何问题。

至少18万的玛奇朵我觉得值这个价

那奔驰a级怎么说？

欧拉车主慌得一批，已经考虑买人生意外险了。

慌什么呢？新能源的世界刚刚开始，玛奇朵开着香不香就完了