定价高于比亚迪 基本凉凉 定价低车企不划算 8P的定价就是搞了应该定在12-14 追风应该在13-15 凌云应该在14-16 揽月16-20这种定价才能打比亚迪
虎八定价没问题!再低了就会拉低虎八的身价!更不挣钱了!市场定位有问题!先上虎七混动定价就好定了,直接让DMIPro有压力!但想拿虎八冲击DMI有些失算!低了不挣钱就在配置上找齐!反而不会影响DMI,而且还会给DMI助力!!!!
定价顶配14.58 我加2w的配置钱都比比亚迪香 而且还是爆款 哎 可能定低了吧不划算 拉低身份
@友爱铅笔UwY:虎八定价没问题!再低了就会拉低虎八的身价!更不挣钱了!市场定位有问题!先上虎七混动定价就好定了,直接让DMIPro有压力!但想拿虎八冲击DMI有些失算!低了不挣钱就在配置上找齐!反而不会影响DMI,而且还会给DMI助力!!!!
关键在于奇瑞的这套混动系统可不可靠,可靠的话,奇瑞完胜,和比亚迪就不是一个级别的东西。不可靠,比亚迪完胜,不用多做解释。从数据上来看,虎8混动发布的这两款车,简单点说提升了机械动力性能,阉割了智能便捷功能。。。丐版更可恨,阉割了智能便捷,可以忍,阉割安全气囊绝对不能忍!其他的差别不大。老司机,驾驶技术很不错的,如果奇瑞的这套混动系统故障率不高,必选奇瑞,系统不可靠,修修补补再开5年老车。新手司机,比亚迪绝对首选,奇瑞可不可靠也是比亚迪有优势,智能辅助系统,真的可以减少新手事故发生率,能更好的保护好自己和他人的安全。尤其是对于那些不看反光镜,想变道就变道的新手司机,多个智能系统提醒,关键时刻能救你一命。
按混动逻辑 字面来看 奇瑞混动是有一定的优势的,绝对比长城强!但奇瑞策略有问题!市场反应前期肯定会不太乐观的!让时间来考验奇瑞吧!还有个问题就是!奇瑞向来都是经不住时间的考验!自己就退缩了!!!
你说的很有道理,全世界车都不能比比亚迪贵,不然凉凉
凉凉
比佩值比价位比安全比牌子,要不然真难有市场
回复楼主