2022-01-13发布于:元PLUS车友圈
作为一个尴尬的准车主,我是天天刷啊。 看各平台的评测都没动静了。微博的新测评视频自媒体老弟对比了:车是好车,配置和定价比预期高5000。他推荐430高配。相比510高配,只有续航差些,符合我们10-15万车主的需求。 我觉得这话没毛病,喷子也不用说我只会喊贵。这车预热半年了,就是个13-15定价的打工人代步。那我们这个群体的预期确实没满足到吧。新平台3.0的稳定和比厂的品牌力,目前还没有溢价到这个程度吧? 各地订单晒的稀稀拉拉。坐标南京,这一批展车是试装车,来回路过很多次四儿子店根本就没准备给它上牌。也就是不能给你开上路就只是看看样子的。停在门口一直没上牌就摆着。我的销售也不理我了。确实比厂不愁卖啊 定位准的,配置偏了所以定价尴尬。硬交付一些不值的,刚需弄弄好不可以吗。冲那些花里胡哨内饰,凸出来的音箱把手?给弄个实在点的副驾调节,座椅通风什么的行不行 我也知道政策收紧这些那些。续航缩水成cltc能预判,相信补贴缩水也是比厂也预判到了的吧。竞品那么多,谁家不是带着诚意来的呢。 我希望plus稳一些。希望它大卖,希望它不要给准车主打脸。祝早点降价上市
大多数都是观望者,别说订车了,我这里两个王朝店,连个展车都没有,销售对这车也不积极,问就是不知道,整个市订车人数我怀疑都超不过5个,爆款?看看这车友圈可怜的8千多人,这都预售多长时间了,一周才涨一百人,到上市能不能破万还两说,海豚圈都没这么冷清,只在预售那天象征性的宣传了一下,目前还一点上市消息都没有,只有不断传来的减配消息
1.3我去找销售,盲定3-4个。真假不清楚但是应该是往多说。现在好久没张嘴问了,一问三不知
海豚比这个香,价格不高不低,产品除了大点以外,优势不明显,这个上市后,很多人都买海豚了
个人觉得定价有点高,少一万差不多。不过因为买比亚迪纯电的人比较多,所以开始有点溢价也合理。 你看隔壁的丰田都推12万起步的汽油SUV了。
我也觉得你这个差价对的,但是我还帮他考虑了品牌溢价,和补贴减少这些割韭菜的借口。所以5千
其实想买的都是冲外观设计的,但对比元pro要多花4万多冲这外观买单多数人都不肯,毕竟电池一样大,430续航只是因为测试标准不一样并没增加,没有座椅通风加热,没有电动尾门对家用有矮个子女生不友好,选装要顶配加钱选装,还不如补点入宋
@winnie佳玮:我也觉得你这个差价对的,但是我还帮他考虑了品牌溢价,和补贴减少这些割韭菜的借口。所以5千
我现在也希望上市多降点了哎,车是好车,7月份关注到现在,这个车友圈我加圈都超过180天了,发帖和回复也不少了,本来去年夏天准备买秦plusev 14.98次顶配那款的,也是看了网上视频知道是新平台所以才等的,现在这么拖拖拉拉确实让人失望,产能不足,配置简配,虽然我订了顶配加选装,但也觉得选装部分不值得,当然和秦plusev横向比我还是觉得这车比他好毕竟平台动力悬架等都升级了,车短了点能接受,热度确实没想象的高,说不怕割韭菜是假的,元pro的事件历历在目,虽然我在圈里发帖子喷过无脑降价的人,但其实自己也害怕的,虽然我也知道他和老元完全没关系,但是毕竟不知道厂家到底咋想的,而且这车好歹是首发就要出口海外(目前知道的有澳洲 新加坡 包括中国澳门 还有欧洲和日本)既然全球车型,配置还是得给足些,轮胎啥的真的别简配,目前配置单确实让人失望哎,刚需没办法等不及了,天天要用车,老车一个月1k加油费实在吃不消了
好车做挫了
16万可以买哪吒顶配了,81度电池
这就要提到品牌溢价了。产品差不多或者便宜货更好的时候,对品牌的信任或者长期好感,影响我们的选择
难道打算预售久点,积累到一定客户,就上市收割第一批客户,然后第二批就降价,增加配置么,热度确实一般,最主要没真正上市,关注也没用,我是车卖了,急用车,所以天天盯着看看有没有好消息,因为十月订的秦plus车到了,没要,没车开,很不方便啊
你这是刚需,太难了。实在不行租车吧月供贵点好歹有个接着的。联动云那个观致过年这段六折说是我家有油车,但是轮不到我开,差不多的尴尬期
我那时算好车卖了就能拿到代步车,只是了解后,觉得各方面来说,元plus好很多,直到现在我都觉得元plus好的,只是跟跟风,看看比亚迪会不会听听车主的诉求
@winnie佳玮:你这是刚需,太难了。实在不行租车吧月供贵点好歹有个接着的。联动云那个观致过年这段六折说是我家有油车,但是轮不到我开,差不多的尴尬期
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