消息说DMI22起，20以上就不等了

18-21可以接受 22不考虑 加点钱买A4L了

20以上真的不用考虑了，直接去提雅阁幻夜了

这个价位好油车一大堆

等等官方消息吧，不过22起真要劝退一大波人了。

这个价，情愿加点钱上CT5更舒服

放心吧定价不可能比唐dmi和汉dm高，不然不是啪啪打脸吗，唐才出的新款，我个人预计估计会把dm停产用唐1.5t dmi那套动力 出3个低续航(低中高配区分）3个高续航(低中高区分)一个4驱双电机2.0t三个版本 售价应该在18-26万

我认为这个比较合理： 120km低配 18.98 120km高配 19.98 240km低配 20.98 240Km高配 21.98 200km四驱低配 22.98 200km四驱高配 23.98

20起步预售价就先看看消费者反应，很奇怪很多人认为20起步合理。对比现在汉dm。起步售价17.98才合理。

奇瑞，长城都在发混动了，今年的混动市场很热闹，等等党永远不亏

自信点，一百万起步

续航242落地超过22的话，真滴不如天籁 雅阁 凯美瑞

海豚刚出来的时候也是一堆人说贵了，不买，现在已经破万了。

不要乱说，都在说220万起步，宇宙无敌了！

最近汉dm车圈大火

同系列，dmi肯定比燃油贵，纯电肯定比dmi贵，这个应该没有争议，

奇瑞虎8混动出来了，充电100km的16万多，可以选3排。配置比唐低点，但价格便宜太多。如果没有ev问题，明年会火爆。 。 长城5座200km卖到30万，人家理想是大6座，定位完全不同。长城是飘上天了。 一个混动车，电池太大价格高，性能差刹车差，得不偿失。最早的vv7保值率太差跟一开始价格虚高脱不了干系。

四驱一百万起步肯定不用等车直接提

dmi底盘都差不多，不管是suv还是轿车，suv因为肚子挂大电池，低的很，油改的没法，汉反而是新平台底盘在轿车里可不低

保险费到底是不是1万起

不可能，汉肯定比唐便宜