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吉利汽车营销过头了，越来越恶心
2021-12-25发布于：星越L车友圈
以前说实话对吉利汽车很有好感，可是关注的越久，它的营销越来越恶心。 一开始我还以为是打错了，直到多个场合宣传都是4920牛米扭矩，起飞了吧？军用坦克也就这扭矩吧？ 我看有人说这是经过变速箱后能输出的最大扭矩。好会玩哦，居然不是大家平常的那种解释。 “当格式条例出现多种解释时，按照人们普遍理解的不利于提供格式条例一方的解释解释”，这就是欺骗吧。 星越L油混，续航1300公里，吉利1.5TD发动机，而众所周知，这款发动机是3缸，吉利从不宣传是几缸，因为他知道人们反感三缸机。 那么 油混+三缸机+蓝牌+购置税+17.37万起步，落地得20万+了。前有比亚迪宋plus-dmi、唐DM，后有长城混动、奇瑞phev，吉利凭什么打？凭吹牛吗？星越L油混必然凉凉……
作者提到的车系：
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吉利已经过度营销，被人反感也正常
评论发表于2021-12-25你们真的应该好好了解一下变速箱的原理，最大输出扭矩4950并不是什么难事，假设电机加内燃机的最大扭矩是500，三挡变速箱只要有一档速比是10，输出扭矩就可以放大到5000，连机头扭矩和输出扭矩都搞不懂就出来喷。
回复发表于2021-12-26我建议吉利可以宣传续航100000公里，理论上叫你们水军在后面推，完全没问题，也符合物理规律
@用户4111666292101：你们真的应该好好了解一下变速箱的原理，最大输出扭矩4950并不是什么难事，假设电机加内燃机的最大扭矩是500，三挡变速箱只要有一档速比是10，输出扭矩就可以放大到5000，连机头扭矩和输出扭矩都搞不懂就出来喷。
回复发表于2021-12-26
明显是奇瑞阵营的
评论发表于2021-12-25看我主页，自主品牌我都支持，只是觉得吉利汽车营销恶心，它的星越L和星瑞蛮好的
回复发表于2021-12-25你自己看看4920牛米扭矩，这真实吗？难道不是让人误解？老老实实标注清楚不行？
回复发表于2021-12-25
长城，长安，比亚迪，奇瑞都有自己的发发动机变速箱，而吉利的发动机技术太老旧了，没怎么研发。营销就吹用的沃尔沃同款发动机，实际还是有区别的，然后沃尔沃的发动机也好多年没有更新了，还用老旧的正时皮带，动力是好，但是油耗和噪音在合资车中很一般。
评论发表于2021-12-25噪音我承认，不仅大，还难听，但说油耗，我的03市区开的多自己算的7.8个油，这高吗？不要忽略了03的重量，和B级轿车差不多了，这油耗还高我可没话说
回复发表于2021-12-25你是明白人
回复发表于2021-12-26
轮上扭矩做到4920真的不难，特斯拉roadster号称轮上扭矩都做到一万了。发动机输出主减速比加上变速箱的低档减速比，有些车型可以把扭矩放大十多倍，如果用到液力变矩器，当输入轴和输出轴之间存在较大转速差时，扭矩还能在短时间内进一步放大数倍。也就是说，轮上扭矩4920其实是一个相当普通的技术。但是把它放到醒目位置来宣传，这居心就很坏了，它就是想让大家误会，误以为它发动机输出扭矩达到了这么大！
评论发表于2021-12-26说白了就是偷换概念呗，因为没有哪一个厂家这样宣传去，大部分的扭矩都是几百，是真实的车的扭矩，而不是理论上的，是这意思吧
回复发表于2021-12-26那个是发动机扭矩，这是体现一个车企实力的地参数。而轮上扭矩并不是特别难搞，比如拖拉机轮上扭矩就非常大。
@怅然入梦9：说白了就是偷换概念呗，因为没有哪一个厂家这样宣传去，大部分的扭矩都是几百，是真实的车的扭矩，而不是理论上的，是这意思吧
回复发表于2021-12-26
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