说一些C11使用感受吧

补充个比较影响体验的：副驾手套箱漏风严重。新车，我一般开外循环散味，坐副驾的老婆说有冷风进来，吹的腿冷，我用手试了下，的确有风从手套箱那窜出来，我打开手套箱，好嘛，冷风呼呼的进，但是其他正常的出风口都是出暖风的，风向调整至吹前挡也没用，只有改成内循环才行。  这说明手套箱与前面的进风口是联通的，还是没经过加热或制冷的那种，手套箱密封性也不好，不晓得咋设计成这样？ 行驶方面：对于auv这种大车来说，悬挂应该是初段软，中后段能顶得住，拉的回。这车在凹凸路面还是有坐船的摇晃感。 车机方面：wifi每次上车后都要再手动打开，连接也不是很稳定，不时的提示wifi已断开已连接；屏幕显示深色和浅色不能随灯光感应变化，只能定时或者手动切换，就连定时都不能自己调整，只能默认； 语音：方向盘加热无法识别？座椅加热不能直接说几档，毕竟一档加热就够了 方向盘自定义按键希望能开放更多的功能，比如切换内外循环，这个还是挺有用的 近光灯要吐槽，图斑太明显，斑斑点点的，自己做灯还是要点技术积累的 中间扶手的杯槽只能放矿泉水瓶，要是想放自己的玻璃瓶，就会被四周的硅胶凸点摩擦紧的死 80码以上，A柱的风燥还是挺明显的，这是suv和无框车门的通病吧 车门胶条质感较硬，感觉没我的高尔夫7好，担心后期的使用寿命 音响，感受不到低音下潜的效果，有点淡，没有动次打次的感觉，期待1000万的调音吧 碰撞紧急制动还是有待优化的，有次走乡间小路，经过路边的行人的时候，还有有点距离的，突然紧急制动，给行人都吓一跳。 手机无感解锁只能适配少部分机型，还不如传统车厂的无钥匙进入，现在每次上下车都要拿钥匙… 要是有车友人脸识别率低的，就把录入的账户删了重录 nappa真皮面料比较硬，所以座感不舒软，颈部需要加枕头支撑最好 出风口往一边转就是关闭了，不想风直吹身体的只能关了 电车在城市里开，限速50、60的，太容易超速了，应该加装hud时时提醒 暂时想到这么多，想到其他再补， 个人意见，仅供参考！