6缸必定强过4缸。平顺度就不是一个级别。另外买车遵循排量为王原则。错不了。

我有一台URV好像是你说的四缸272马力，开起来很难受，和6缸帕里斯帝的驾驶感受根本没法比，不知道是不是变速箱的问题～

家里有自吸车、涡轮车、混动车，根据我自己的感觉这么说吧：自吸车的起步加速，降档超车，放油门滑行，整体都是很自然很协调的，没啥脾气那种，它可以适应你；涡轮车给我的感觉是，介入和不介入，完全像是两台车，是有脾气的，你需要适应它。具体分析一个使用场景，就像小区里比较狭窄的道路，因为担心有小孩或者小动物窜出来，开自吸车我一般习惯轻点油门就把脚搭在刹车上，让车子自然溜，可以控制适当速度的同时也可以随时随地准备刹车，但是开涡轮车就很难做到，给油就窜，不给油就拽，整体感觉就没那么随心！

肯定是6缸过瘾啊

组装越野五公里，有人悠闲自得看风景，有人头晕眼花冒金星

大排量自吸加油门比较轻快，涡轮没介入油门很重不够轻快，涡轮介入后又很冲。

保养和购置税完全不一样，油耗也是

除了发动机本身不同也得看变速箱的匹配。

低排量就没有好车，包括奔驰1.3t都是忽悠外行的，你再看看库里南多少排量。

自吸起步肉，但是开起来平稳，基本无顿挫！涡轮增压有顿挫，但是起步比自吸快点，看你啥追求了！比如在大街上超车，你深踩油门，发动机嘶吼3到5秒，突然冲出去，超车，这个感觉舒服吗？这个感觉叫涡轮增压！超车时候，慢慢深踩油门，发动机声音浑厚有力，同时无任何顿挫突兀感，就轻松提速超车！这叫自吸！你觉得哪个舒服就来哪个

这俩发动机，6缸起步有劲，平顺，抖动小，耐用，好维护。4缸的起步肉，跑起来更有劲，加速快，但是没那么耐用，对机油汽油都比较挑剔。

大排自吸就俩字，从容

想都不用想，大排量自吸比涡轮增压好。但是看你常用车的地方在不在高原，如果在高原（4000米以上海拔）涡轮增压有优势。如果你平原地区，不用想了，就是大排量自吸好。（以上是单论发动机而言）因为车好不好开变数箱调教也很重要

根本没法和2.0T的车比，开起来比主流的涡轮车差很多。这发动机技术太老了，更别说同马力了，完爆自吸。你看这车找的水军一直在说开起来不肉，真的动力给力需要说不肉吗

说白了，不管啥车，开久了，自然就能摸清楚车的脾气

这得给你形容吧，大排就是男中音唱男中音，涡轮就是男低音唱男高音，你品

6缸就是6缸，自己体会去吧