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jecak
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2021-12-20发布于:蔚来ET5车友圈
账能算的过来,租电池的使用成本太高。而购买电池,试问谁愿意把自己的新电池去换电站换来一个不知道是猴年马月的旧电池?一旦换出,永远回不来了。那购买电池的车主还是只有去充电,所以蔚来的这个噱头营销就是个BUG,听起来给车主多项选择,其实就是让广大车主用自己的钱,满足他们的营销手段罢了。
蔚来ET5
用户8737264020728
你要想着你开旧后可以换别人的新电池
cn832
当你的车上路第一次,就已经是旧电池了。
等车等等车
已经换了一百多次了 免费换电新旧无所谓 也不用担心在地库充电起火风险
舒米的手套
其实你想享受换电服务 我觉得租电池反而最划算 就像你说的问题 谁想才买车就把电池换出去啊
hisen成
自己开个1至2年再换电池
摄影师暴龙
AION S车主·车龄4年
电池都能正常使用就行了呀,有问题的电池蔚来会回收处理,再也不用担心电池衰减问题,换电速度还快,明明是个优势在你这里却成了劣势
海阔天空法
租电的话,不好出手吧。相比买断的又要亏一笔
思以行远
哈哈,好像是,换电就是二手电车了
用户8021732090079
讴歌CDX车主·车龄8年
不用担心电池衰减
Hikaruu
ZEEKR 001车主·车龄2年
是这样的,电池到寿命那一波还没来呢,到底怎么样哪时候就知道了
Tuatara
保时捷911车主·车龄5年
换电站电池寿命都是90%+的
用户3804951300746
你真有才,操了太多心~我买当天就去换电了,你说谁愿意?我买车时候一共2万台,现在要20万台,你说我换到新电池的概率高还是旧电池概率高?
陈玉心态崩了是个笑话
马上都2022年了,我实在想不懂你的逻辑。
爱生活的黑色毛衣
.万
你永远不用担心电池衰减和新旧。假如你的蔚来开了5年了,你去换电站还能换一块新电池岂不是美滋滋
奋发有为圆月0U0
下次拍个没有牌照的新车去换电的你看看
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