说的挺委婉，摩卡phev配置了40度的电池，光电池成本就超过4万，还没算电机，比燃油贵大概6万左右吧。

你跟他说点后面的可以加。前面的不行

贵“点”，点能接受，贵对多了直接放弃

贵是肯定的。但是绿牌没购置税，落地应该不会比燃油贵很多

贵一万能接受

说贵点都行，低配23等凉吧！那些要30的，欢迎你们去购买

中配25万以内落地比较合理

在燃油版加上购置税之后的价格附近可以接受，整个28 29万的我完全可以去考虑30W左右的竞品了

4驱顶配不要超过24就行

贵是肯定的啊，就看贵多少了

两驱顶配落地25以下可以考虑，毕竟我拿来对标唐，要是再贵几万的话，感觉会选理想one了

贵正常，想想魏派P8-PHEV，就挺贵，也卖得很好，把比亚迪DM等按在地上摩擦、摩擦、摩擦…

别理他，贵了就买比亚迪，软件多，我那天试驾摩卡油车，好多声控都不支持，大部分手动，这样算，行车中，实际能用到多少，我自己心里都没底，起码一点，我不可能去专注驾驶过程中去花时间手动启动调频，还有，自动入库还卡机了，所以说，等新车有试驾了再决定，不知道你去试驾油车过吗？

肯定比燃油车贵

phev毕竟没有购置税，粗暴的估计应该就是原来基础上加三四万，好家伙，wey还是长城的旗下高端系列，这价格堆上去，我买国产我真的要质疑自己了，虽然我也觉得能接受，但是一辆落地26万的车，选择范围真的很广了。

贵点指的是落地价格吧

费话，phev都比燃油车贵。市场都是这样

肯定贵

价格贵的话，有什多选择，如：比亚迪唐Dmi，至少要比唐价格少就会成爆款。

那肯定啊 不过落地价应该贵不了太多 不用交购置税 要是和燃油车一个价，燃油车干脆停产得了