海豚的黑科技到底在哪？

还真不能用这次续航测试说红光mini比海豚好，只能说明mini 的空调比海豚更差而已。测试时只把空调温度定在24度，却不管车内实际温度是15还是20。如果强制车内温度是24度，这几个小车续航还不知道掉到多少呢

续航五菱宏光比海豚多4.5百分点

海豚这次冬季测试表现挺不错

那请楼主推荐一个可以购买的上坡品牌

还卖那么多，真气人

首先，测续航时统一从车库出发，车库里多少度我是没看见，出发时车子就不是室外的零下20度，有效避开了海豚铁锂电池低温性能不佳的缺点，这么测根本测不出三元锂和铁锂的区别，其实铁锂最大问题是在低温下充满电自己掉电厉害。其次，测空调时说是从零下5度开始测，是热泵空调工作的最佳状态区间，咋不从零下20度开测呢，看到测空调时室外零下10.5度，测试时只说车内温度是零下5度，说明是在车库里放后在在室外停一段时间后结果，有效避开了海豚只有热泵空调的缺点。

哪个产业里第一品牌的产品是性价比最高的？

如果看能耗的话。这个级别的电动车都差不多都是20度出头的电耗，只不过海豚的电池容量比较大而已，黑猫和零跑t03的电池容量比海豚小，续航没有海豚高就可以理解了

你说的都对

T03平均不到11KW能耗

你这，人家都是跟比他大比他沉比他动力强的车比续航，你找的都是跟他差不多大的迪粉不喷死你，他们都跟海豚不是一个级别但是海豚领先的时候都是一个级别

比亚迪的黑科技就是车小重量轻，动力弱空调作用为0，比亚迪汉就露馅了

你买了吗？

说得好，特别是海豚的电机功率那叫一个小，淘汰产品电机

比亚迪的八电合一还是不错的，海豚关键是被铁电池的重量和低温性能拖累了要是换上三元估计数据会漂亮很多

都不看电池容量和电机功率的么？

为什么北方用的新能源车不直接装一个柴油暖风，油耗特低

百公里能耗21.多那几乎全程开着空调暴力驾驶吧225不错

跑的远的都比我贵，这就够了！

其实黑科技都是为了节省成本而设置的，人家不用400电池，它用400电池节省成本然后告诉你高科技提高续航结果给人500电池吊打