能耗11.9，原来低能耗的秘密在于

#新能源车主冬季续航实录今天是冬季能耗打卡的第七天，我有一个自己的计划，每天都用不同的模式和驾驶风格，顺便看看不同的模式对于能耗的影响。 车型介绍：小鹏P5，550E，小鹏电池，18寸轮毂米其林PS4轮胎，有毫米波版本。 城市：江西南昌，室外温度17度，天气晴，小风。 纯城市路况，比较拥堵。 充电：快充到90%。 模式：标准模式加强动能回收。 驾驶风格：车上坐了老人，两个字：轻柔。 能耗：百公里11.9度电。 今天车上带了老人，就开的比较温柔，没有急加速，没有急刹。一开始没注意，后来喵一眼能耗，居然只有11.9。我今天也没拿出单踏板模式挑战最低能耗呀，只是开的轻柔一些，和马路上的大部分车比，一点不比他们慢。（看来我自己开的时候太像一条泥鳅了） 对于11.9的能耗，我们可以根据之前我测的能耗对比得出结论，撇开客观温度啥的，驾驶模式不是最重要的，驾驶风格才是决定能耗的重要关键所在。 夸夸P5的能耗，11.9的能耗相当于续航比NEDC的550还要高一点。