看好了，一个是508加速测试凡尔赛一家的发动机，带涡轮的，妥妥的6000转以上，自己的车宝贵不会地板油，那我比平时深一点点油4000转稀奇？而且4000转只是发动机中间转速，到了还怕毁发动机？后面的是我的第一辆福克斯，上班用，车小好开，停车方便，超车瞬间，我只是普及那些说开了十年车都没上过4000转的人，6000转之前都是合理转速，白的刻线。这价位的凡尔赛，换个标估计卖疯了，喜欢就买，

他已经在封闭赛道极限测试了，说不定是自己搞坏了然后当黑点

这个说的对，专业的问题交给专业的人去解决，咱们不应该乱发表意见，毕竟车什么状况咱也没看见，怎么开成那样的谁也不知道，所以说都稍安勿躁，等等厂家出来什么结果吧，不要被别人带节奏，会有人出来交代清楚的

如果像标致高配，注册了东风标致智行APP，可以记录车辆运行基本数据，可以自己查看一般的驾驶情况。如果凡尔赛的系统能记录发动机运行状态，那就可调出来看一看，是否＂别有用心“了。一辆新车，一般车主都会按传统进行新车磨合器运行，即使现代发动机制造技术比早些年高级，新车磨合还是必要的，至少1000公里，磨合后再高逐步拉高转速，这是常理。

说的在理，4000转抖动确实不应该，就是刚提的车也不应该，现在也没有严格的磨合期了，只是这个问题怎么出的才是关键，先冷车不停地踩7000转，等出点毛病的时候录一个4000转抖动的视频完全有可能

38大佐属于车评界的牛二，认真就输了。建议厂家做好营销、做好售后，有问题解决问题，让客户满意。这样38大佐再怎么闹也没什么用。

车友们，我们不要搞错方向了，三八大盖坏不坏？是不是故意针对凡尔赛？我们都清楚，所以我们不应该和三八大盖讨论凡尔赛好坏的任何事情，而是应该尽量找到三八大盖的黑历史，小弟我已经收集了一些三八大盖的黑历史并制作了视频。视频在我这个号里面，点头像可以看。

可以请大象去北京对峙，他俩不都对自己说的话负责么，对峙一下总会有个结果吧。

别管测试了啥，这是一辆新车，估计不到1000公里，出现这个抖动就是品控。我一般的判断是轮毂出了问题，但是我相信38和4s肯定也会先排除，那么剩下的就是机脚和共振了

厂家没充值，38号死磕啊

如果38恶意破坏，厂家是可以通过读取车辆数据查到的

2000多转能开160了，4000转是要开飞机吗？

死缠烂打，总有办法。

凡尔赛这么一个完美的b级车，卖14万起步太便宜了，至少应该24万起步，才能彰显高端大气上档次，也能提高凡尔赛车主的素质。

一个汽车行家想要汽车出现点问题，办法总是有的！想要针对敌人挑毛病总是会有的，所以38大盖在怎么说凡尔赛不好，也是有主观原因的，所以不能听，这也证明38他们人品有问题，他们是赚钱的，不要被忽悠！

38就算了吧，不再看他了

38号的意图基本是司马昭之心路人皆知了

38号不把C5X打趴下誓不罢休，他已经不是正常评车了，转为专门挑刺然后寻机找厂家要挟拿钱。不信等着看后续。

看思域那期的评测用语，没对比就。。。。