绝大多数车主买凡尔赛是为了开的，只有38是为了黑的。

楼主你只是试驾而已，并没有去完全了解，所以发帖前最好先了解清楚

反而法系常吹的“魔系底盘”，因为试驾的路面很平整，感觉不出板悬调教的出色。这啥意思？

这车子需要购买用户注册激活才能开启很多功能，你说的两项凡尔赛都有，实际操控也没有问题。

我也特地去试驾了，次顶配的。 挺安静的，底盘试不出来，都是平整路面。抬显挺牛逼的，但是亮度调整调不了，销售都承认现在这个车机还有好多bug。。试驾结束想看看油耗，居然找不到从哪里打开 没开过法系的还是有一定的学习成本啊

其实法系车比日系车人性化的多。开过的人都知道。质感更是日系不能比的。安全性性秒杀日系车

兄弟。你说凡尔赛不好有点犯忌会。你得这么说，凡尔赛好，百万以内无敌手！凡尔赛打开车门，能当飞机开。凡尔赛胎压充到2.8，能当军舰到海里开！

实话实说本来想买轩逸，后面在网上看到凡尔赛，两个车都试架了，后来选了凡尔赛。享不凡白加黑落地16.2。

一波喷子会袭来，所以建议别买法系，知道法吹都是啥样的人了吧

205的板车轮胎 和廉价的扭力梁

最低配都有四门一键升降呀

哦，对了，车机系统确实反应比较慢，和现在造车新势力的车机比，简直就是上一代的产品。

油门踩到4000转了吗？

一键升降需要设置，不懂不要啥说。我看过视频讲解。

凡尔赛车主，这车全系标配一键升降全车窗包括天窗的，楼主只是试驾了，并没完全了解凡尔赛很多人性化的小设计，很方便

一键升降奔住几秒就有了。这玩意儿有没有的。。。

我也试了一下，没觉得隔音好，但发动机声音挺好听

凡尔赛你也敢说，会被各种喷

开快了就知道底盘的魅力了，尤其是过弯道，山路。

这车底盘要去烂路跑才能体会出差别，市区铺装路面试驾所有车都差不多