南昌这天气热的真不配叫冬季

#新能源车主冬季续航实录今天是冬季能耗打卡的第三天，我有一个自己的计划，每天都用不同的模式和驾驶风格，顺便看看不同的模式对于能耗的影响。 车型介绍：小鹏P5，550E，小鹏电池，18寸轮毂米其林PS4轮胎，有毫米波版本。 城市：江西南昌，室外温度16度，天气晴，小风。 纯城市路况，略拥堵。 模式：经济模式加高动能回收。 驾驶风格：我是城市好司机，不飙车也不做蜗牛。 能耗：百公里14.7度电。 今天的用的是经济模式加高动能回收，今天主要目的就是和上次的单踏板模式比一比，看看在驾驶风格个实际路况的情况下哪个模式最省电。 结果来看两种模式的能耗差不多，单踏板模式要比经济模式加高动能回收更加省电，和我的预期差不多。因为单踏板模式的动能回收力度是要比高动能回收高的。 在这里稍微吐槽一下，这个南昌的温度说测试冬季续航，我只能说，不配！下午最热的时候我还开了冷气。 坚持下去，明天继续。也希望大家多多参与呀！