2021-12-03发布于:微蓝6 PHEV车友圈
微蓝6插混顶配报价148000,比亚迪秦顶配报价145800。送的东西各不相同。都说自己是同价位无敌,微蓝跟比亚迪我都去看了,不知道选哪款。也乘坐试驾车了,微蓝乘坐舒适感受强过比亚迪,减震比比亚迪强,但是馈电的时候发动机没有比亚迪的秦安静,最尴尬的是乘坐的微蓝试驾车半路出现故障,输出动力限制了。。。。。限制了。。。。。限制了。。。。直接扔半路了。驾驶的4s人员也是一脸大写的尴尬。虽说车都会出问题,隔壁的比亚迪也有ev受限。但是这直接让我碰上还是会减分很多的。我还发现一个问题哎,那就是只要开上微蓝,哪怕遇上同级别同价位的比亚迪秦,微蓝车主都是一副高高在上的样子一脸的优越感,碰到比亚迪的汉都不怂的。这家伙搞得我不会了。我是应该继续买微蓝6插混,还是去隔壁买比亚迪的秦混动。比亚迪的销售跟我说比亚迪的dmi技术现在已经写入清华大学教程了。心动的不行但是等车时间起步三个月又把我动摇了。
我也是秦转别克,空间比秦好,亏电噪音大,有过一次动力受限,开了一万多公里,还行吧,家用可以了
受限后如何处理好?
重启就没事了
@缘分20211107:受限后如何处理好?
动力限制是个什么情况?还没遇到过
我更不知道了,我当时坐副驾,就看屏幕上弹出来个输出功率受限报警
哈哈 气氛是不是有点凝固?
@dhhjsjsu:我更不知道了,我当时坐副驾,就看屏幕上弹出来个输出功率受限报警
我也是等不及比亚迪订的微蓝。外观也是吸引我的地方。奈何杭州限牌,又有长途需求才选混动的。如果不是着急买车建议比亚迪,想个性一点微蓝。混动车两套动力系统不管别克还是比亚迪都会有小毛病的。看你个人需求了。
实际使用层面差别有限,但你既然已经有了倾向性选择,那就隔壁比亚迪吧。
我有微蓝,但是我想要一台秦
动力限制什么鬼 我高速上瞬时150都有过 没碰到过 只有在大堤上开120的时候 系统会提示 你的车速过高 放一首歌给你放松放松
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