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    冬季用车感受-低温电池损耗

    2021-12-02发布于:五菱宏光MINIEV车友圈

    #宏光MINIEV冬日出游季昨天下班回来晚了,就把车停在了室外,以往都是停在车库里的,感觉不到电池的损耗。 现在夜里室外温度都是零下2-3度,停在室外,一晚上电池掉了2%的电,顺便说一下,我的车是170km续航,电池是三元锂的。如果是磷酸铁锂电池在低温状态下,电池的损耗会更大。

    作者提到的车系:


    • 你可能被骗了,我也买的三元锂170,办税的时候我发现是磷酸铁,目前牌也没上,他们也不给退,也不给换,去12315投诉,他们让我去法院起诉,真闹心。因为我们这经常零下二十多度,磷酸铁容量会衰减很严重,我之前是明确要求要三元锂版本的。

      评论发表于2021-12-02
      • 我这确实是三元锂的,首保的时候检查了。不过你这个就比较麻烦了。

        回复发表于2021-12-02
      • 首保干点啥

        @笨花匠我这确实是三元锂的,首保的时候检查了。不过你这个就比较麻烦了。

        回复发表于2021-12-02
    • 磷酸铁锂电池更先进一代。 天冷馈电也属正常。但磷酸铁锂电池的稳定性,寿命,充放电质量更高。

      评论发表于2021-12-03
      • 你说的有道理,不然也不会大批量使用磷酸铁锂

        回复发表于2021-12-03
      • 主要是磷酸铁锂便宜

        @笨花匠你说的有道理,不然也不会大批量使用磷酸铁锂

        回复发表于2021-12-03
    • 三元和磷酸铁锂有啥区别?

      评论发表于2021-12-02
      • 三元相对耐低温,磷酸铁相对耐高温,安全性磷酸铁大于三元

        回复发表于2021-12-02
    • 哈哈,我在云南啥电池都行,我这不冷不热

      评论发表于2021-12-03
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