你买它后悔吗？

三缸机能接受就完胜

建议还是买福克斯吧！ 操控确实好，车机系统也好，如果你买的音响是BO的，效果很棒！我的福克斯开了一年，唯一有点不满意的就是座椅有点硬，再其他基本满意，至于三缸机可以忽略，没有网络上说的那么邪乎，对于咱们普通驾驶者，感觉不到差别。

可以说哈弗赤兔吊打福克斯

如果要是客观的评价这两款车，我觉得这两款车真的没有可比性，福克斯的底盘与操控业内有口皆碑，福特百年历史，对车的理解和调教水平不是一些国产车能比的。本来福克斯底盘是很低的配米其林ps4轮胎这个水平一般b级车都比不了，AC是福克斯欧洲团队专门为了通过性将原版底盘加高，但设计师说了，这种加高可不仅仅是加高，兼顾SUV与轿车的舒适与灵活，试驾一次就知道了。哈弗品牌这几年在国内挺火，主要是深知中庸之道，以打造多款网红爆款车来增加利润，稍显大气的外观和低廉的价格吸引了一些不懂车的年轻人，但从这些车的名字就能看出，只是昙花一现，5年10年后谁还会记得这些车。

作为赤兔车主我来说说。首先福特是轿车，兔子是跨界SUV。第二，油耗福特不好说，兔子市区9左右高速7到8吧。第三，福特舒适，应该是。兔子是运动，其实也差不多，但是悬挂硬是真的。所谓路感清晰就是颠。但是急弯的侧倾支撑真的好。第四，福特三缸机，我比较忌讳这个，能不能接受因人而异。兔子四缸。福特AT离合器，兔子双离合。个人感觉兔子的离合器调的挺好，没感觉到顿挫。别问，问就是小时候天津夏利和大发面包车留下的印象深刻。第五，兔子全套L2，对女性友好一些。第六，兔子外观是硬伤，争议太大，能不能接受自己决定。第七，动力方面我的兔子没让我失望过，提速很不错。涡轮介入感觉不突兀。基本无感。第八，兔子是真的宽。再加上2.7米的轴距，我表示我的小范围微操很丢人。第九，兔子虽然座舱很舒服，空间不错，但是后备箱确实小。这个要看你装多少东西了。第十，也是最要命的。保值率。国产车明显不保值，如果你只是买一个暂时开两三年就换请不要考虑兔子。

看到你这么纠结我说说自己的心得。我去年的时候就一直在关注这车了，说白了第一眼就被外观吸引了，妥妥的外观党，但没有去关注内饰配置什么的。到了今年想买车也去看了很多车，特别是国产的配置高啊，啥都有你说是不。可是你觉得配置高有啥用，你又不能坐在车里吃喝拉撒，平时用的手机都有。买车一个是自己喜欢，一个耐用，一个好看。不用纠结配置高不高，很多都用不上的，真的。我买来出了开放点音乐，其它基本没用过，代步的东西不要花里胡哨。好用就好

第一辆车感性需求应该大于理性需求，也许你买了喜欢的以后会发现它的缺点，但是买了不喜欢的会一直惦记喜欢的那个

福特给人感觉太低端了说实话。我身边女生都不喜欢福特的车标。

我买车的时候也被哈弗吸引过，但是买车真的要看三大件，发动机，变速箱，底盘。这三个比起来同价位我更信任福克斯。那些辅助驾驶的功能确实很高级，但是能经常用吗？福克斯没有的会影响驾驶吗？实在想要的辅助功能能加装吗？想好这几个问题基本就有答案了。作为福克斯Active的车主，我想说福克斯的驾驶操作很舒服， （变速箱卡顿的问题可以忍，管好右脚就没那么严重）。辅助功能原厂有后雷达和影像，为了安全可以加前雷达，为了舒服可以加定速巡航，开车常用就这几个功能。空调和音乐还有接打电话这些环境多媒体几乎都不需要动手操作，动动嘴甚至方言都可以操作。至于其他车的使用体验可以看看别的车友圈。

我自己也是买的三缸机 领克06，当时说是沃尔沃的发动机，怎么怎么好，开了一段时间发现三缸机的抖动和起步噪音之类的确实是存在的，这个还是要做好心理准备啊

赤兔 初恋 名字土到极致，外观屯得无双

赤兔的外观很容易过时，福克斯比较耐看

不要纠结三杠 福特的三杠比大多数4杠都优秀

福特现在真不行了活在当下，不注重国内市场迟早退市

我是觉得我开车不需要太多功能，也就是需要个自适应巡航和倒车影像，其他功能有点干扰驾驶了，不喜欢

能看福特的，多少对汽车工业的历史有些了解，虽说中国这两年汽车工业发展的挺好，但是你看看哪家国产企业研发投入比福特高？不说绝对投入，就从比例来看也比不过福特，何况企业管理、企业文化等软实力，这不是国内这些二三十年的小场能学好的。你看哪款国产车能稳居欧洲市场销量前10？

赤兔挺好的，市区不到10个油，高速七点几个油，就是哈佛的车感觉动力都延迟一点，其他没什么不满意，都挺好

active落地多少

开车有个音乐，大屏倒车影像，和辅助驾驶就够了，其它东西多了也是鸡肋。有时候开车用不到那么多乱七八糟的东西

为什么不选猎装