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2021-11-26发布于：领克09 EM-P车友圈
【问答】悬赏300金币
领克09PHEV开起来会不会像电车一样急加速动能回收急停，有眩晕感，会达到 HEV的平顺性么？
领克09 EM-P
穆托姆博大叔
领克09 EM-P车主·车龄3年
杭州试驾总结： 1 馈电动力无损失，因为PHEV 19%电量就自动补电，故PHEV不存在馈电工况 2 动力衔接问题，深踩油门进入共同发力阶段，无顿挫感，无电机高频啸叫，无奇怪声响 3 动能回收至少在封闭路段短暂的试驾过程中没体会到我5系经济模式下的低速动能回收时的“拖拽感“ 4 选M还是P，个人认为，无脑P，各方面碾压M，北方地区除外 仅供参考
weiyuan一切如愿
我家东北小县城，有车库可充电，p和m都订了，到现在还在犹豫到底留下哪一个，如果是您怎么选？
老伯伯丶
带能量回收调节功能， 参考领克其他phev车型， 我试驾下来 1档回收和普通油车没区别 3档有轻微拖拽感
一号电池Co9
领克09 EM-P车主·车龄2年
应该有动能回收强度选择，调低就好了，收油后，滑行阻力感觉就轻了。
太平世界不要战争
这应该决定于你急停怎么个急法，他可以提供很大的制动力，有眩晕说明制动踩刹行程曲线没做好，好的电车也不应该这样
LFY要FLY
单从平顺性来说，理想是不是就不可能存在顿挫啊？毕竟始终用电驱动
土鸡瓦狗插标卖首
.万
根据目前各类试驾反馈，PHEV驾驶感受比HEV更平顺，NVH也好很多，总体而言，比HEV行驶品质要高不少
回复楼主
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