![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="84" height="84" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
凡尔赛提车第一天感受
2021-11-25发布于：凡尔赛C5 X车友圈
#提车作业凡尔赛今天刚从4s店提俺的次顶配凡尔赛C5X ，分享一下第一天的用车感受。 1、车子的外观绝对称得上惊艳，回头率颇高，小区邻居看到后，不少人来围观。 2、新车车内基本没啥味道，点个赞！ 3、日本爱信8速变速箱换挡逻辑OK，和发动机配合平顺，没啥换挡冲击。 4、抬头显也是相当令我满意，信息显示清晰，对驾驶员帮助大。 5、车子的操控性能也不错，指向性好，方向盘很顺手。 6、虽然今天才开了几十公里，底盘的舒适性能不好太早下定论，但是过小区减速板的感觉还是挺舒服的，比以前开过的其他车强。 7、车子的噪音后排感觉有点大，不知道是啥原因，希望有高人指点。先说这么多，后面有时间再写，谢谢大家！
作者提到的车系：
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="90" height="56" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
后轮的叶子板是塑料的，尤其在粗糙的路面上行驶时带起的小石子噪音严重，总之后轮的隔音不好，应该用类似纤维板的东西做成叶子板。
评论发表于2021-11-25确实，带起小石子打起来的噪音难听
回复发表于2021-11-25同感
回复发表于2021-11-29
凡尔赛 你选对了
评论发表于2021-11-25理论上两厢车（含suv）的尾部车身刚性不如三厢车，更容易产生共振，导致后排噪音会比三厢车大
评论发表于2021-11-26等车中
评论发表于2021-11-30看过实车，外观没得说，没试驾过，心动期待后续分解！
评论发表于2021-11-25
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
回复楼主