锐际PHEV版加装行车辅助系统

新车已经开了300多公里先来聊一下驾驶感受，插电混动车VS传统汽油车只要电池有电，车子起步是电机工作，驱动行驶，电机声音很小。只要深踩油门加速超车发动机才介入，起步加速没有肉肉的感觉。发动机的声音低沉发闷，不清楚是不是有模拟声浪，超车非常轻松。 ECVT变速器换挡平顺，没有顿挫感，同事反映他新买的某威混动车换挡时有轻微的顿挫（变速器AMT）。 仪表盘中“EV指导”能看到当前车辆是在用电动、混合、充电模式，中控屏幕里“动力流”还可以看到。锐际刹车有力，不像某田的刹车踩下去前半段是虚的，后半段才有阻力。对于后备箱空间够用了，乘坐舒适度、油耗都很满意。 接下来就谈谈锐际PHEV版的配置实在有点寒酸，想要的360全景影像，并线辅助，L2级主动安全系统都不肯给。自己也算是老驾驶了无所为有无，但是老婆现在学驾驶，以后也开车，对于新手这些辅助功能是有很大帮助的。 福特4S店是不会提供加装服务的，怕有安全隐患，怕承担责任，这个都懂。在外找了家专门改装福特的汽修店谈好价格，360全景＋并线辅助总共6千大洋。 星期天中午到店开始加装，并线辅助系统和后视镜加热(没有换后视镜总成)是福特原厂的，师傅安装技艺娴熟和加装汽油版没什么区别，最后需要调试。360带行车记录仪功能。在老小区停车360辅助太实用了，中控屏幕夜晚效果也很清晰。使用两天暂时没有问题。还是上图比较直观