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五毛到手？
评论发表于2021-11-06兄弟 联系我 赶紧把这破车卖我
评论发表于2021-11-08没有四驱尊享这个车型吧
评论发表于2021-11-07我非常理解你的感受，我九月底提的21款到现在开了有2000多公里，前500公里和你一样有卖车的冲动，当时试驾的是顶配的P300挺顺滑的几乎没有什么顿挫，感觉车不错性价比也高，当时顶配和次顶配都没有现车，去了另一家店也没有，到车日期还不能确定。当时店里现车有 酒红色P200豪华一辆、赛车绿P250四驱运动一辆、白色P250两驱精英运动一辆，性子急就定了白色P250两驱精英运动，其实挺喜欢赛车绿的，就是那辆是四驱听说比两驱油耗高提速也慢也不喜欢车身的黑化套件，除了多了个四驱其他配置都是一样的。提车当天从店里开出来道上车也少开不远就上高速了也没感觉出什么，下高速已经是傍晚了车也多起来了噩梦也开始了，堵车走走停停感觉自己不会开车了！那个低俗的顿挫还有拖拽感都能叫你怀疑人生，每次停车都是蹦蹦跳跳刹停的，你没看错就是蹦蹦跳的感觉，40码左右先是顿挫一下然后25码开始有拖拽感，这个拖拽感和电动汽车的动能回收拖拽是不一样的，动能回收拖拽是很线性的，这车的拖拽还伴有顿挫真的是蹦蹦跳的感觉，快要刹停时前车又动了你在踩油门踩轻了车还不走稍微踩重点车又窜出去了你还得踩刹车，哎呀妈呀好不容易把车开到家弄得我是心惊肉跳的！然后马上联系4S店销售和他说了我的情况，他说新车都这样变速箱得学习多开开做完首保就好了，我是半信半疑呀，然后上网查资料有的说开5000公里就好了，有的说这是四缸捷豹的通病没治，有的还说刷一阶就没有顿挫和拖拽感了。唉那叫一个烦呀，要不是囊中羞涩不管赔多少钱我都要把它卖了，现实太残忍经济不允许哎忍着吧，开到1000多公里时不知道是我适应了还是怎么的，真的比之前好些了，只是好些了顿挫拖拽感还是有的，但是堵车跟车的时候没那么狼狈了，现在2000多公里了，主要是脚法变了跟车也不跟的那么近了，反正现在开着舒服多了，希望做了首保后低速顿挫拖拽会好转，期待。
评论发表于2021-11-11我出一块钱，你骂回去
评论发表于2021-11-07开了1万6了，目前没出现这种情况
评论发表于2021-11-13
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