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    凡尔赛C5 X车主·车龄3年

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    提车作业完整版来了

    2021-11-06发布于:凡尔赛C5 X车友圈

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    #提车作业凡尔赛之前在圈里也发了一些小小的使用心得,慢慢摸索了几天,现在对这车的脾气也慢慢的了解了一些,算是可以交个作业出来了吧。 本人上一台车是两厢蓝色世嘉,当时科二还没过就去店里定下了,两厢车真的喜欢的不行,世嘉至今开了七年多依然没什么问题,主要是后排空间实在太小,1.6自吸+4at,保养是真的便宜 之前一直纠结在老c5和天逸之间,带家里人去看了几次都没什么感觉,其实我挺喜欢老c5可惜停产了,不太喜欢suv就一直观望天逸,直到看到了凡尔赛的概念图……当时出来之后彻底炸了,每天翻论坛找有没有实车图片,看到官方宣传片那一瞬间决定了就是它了 于是又和家里人商量,毕竟当时价格还没出来也不确定钱包够不够,直到预售价格公布……算了一下刚好够的上低配,赶紧就2999预定了,想着也能退先把名额占着。 预订后,世嘉保养的时候店里刚好有一台展车,第一次看到真车把我瞬间惊到了,后面果断抽空带我家里人去4s现场看车,结果不出意外一致通过,商量了一下世嘉置换的事情,就……再也没去过4s了后来十一的时候销售说可以试驾了,我也懒得去,直接回他一句下次我来就是开车走的时候 期间其实很多次忍不住想去试驾看看,我推荐的身边的朋友都已经去试驾摸了几次了,我也想感受一下phc到底啥感觉,但就是硬拖到了10月29号,销售给我发消息,车到了,可以提车了…… 一大早9点就去店里,想赶着第一时间把手续办好,我的销售也挺好跑前跑后的帮我置换旧车再办新车手续,旧车里面的记录仪也被我扣下来了 然后检查了一下没漏掉什么东西,交钥匙签合同,世嘉是他们的了 第一天开凡尔赛回家,路上完全没有以前世嘉的从容感,世嘉方向盘太重了显得这个好轻,动力虽然强了许多但是依然老老实实跟着慢车开,油门调教比较柔和,起步初期能感受到车身的重量,没世嘉怠速高,但是最重要的,凡尔赛在40到80区间加速的信心真的是超棒,完全听不见发动机的声音,很平顺的速度就起来了,一点都不窜,这一点我爸在车上都觉得非常棒。 大家都关心的视野和噪音方面,视线的话我妈不懂车的人都说没世嘉视野好,但是开起来之后会发现一点都不差,可能车顶的弧度导致挡风玻璃高度低了,但是开车的时候根本不会抬头看去注意哪些,这点完全不用担心。噪音方面,我妈一直在后排坐,之前很多人说两厢车的空腔问题,我世嘉也是两厢没这种声音,凡尔赛确实隔音强了很多,但是可能是因为尾翼和轮毂套件的原因,开快了有种呜呜声,这个之后要想办法再验证一下。 车机问题也是很多人关心的,我是二级车,刚提车啥都不能用,后来摸索出来后,导航连热点离线下载地图包可以解决,蓝牙没问题,u盘我转一圈再插就好了,倒车影像可以看我的其他帖子,算是个大惊喜,目前就carlife和carplay还没完整使用,都有识别但是都不能用,厂家说月底升级,到时候我再发一下升级后的情况。 油耗方面,可能我一直在市区开非常堵,现在刚刚好到10以下,加的95,不过可能是因为世嘉油耗太高,不怎么在意目前缓慢下降中…… 最后phc,可能是因为我走的路基本都是铺装路面,没有什么大坑什么的,感受不出来多大区别,唯一能颠两下的就是小区减速带,世嘉是蹦蹦两下过,凡尔赛简直就是一个浪打过来的感觉,真的舒服减速带我开始有点喜欢了 以上就是目前使用这么久的一些心得,以后会持续更新…… 希望对大家有帮助

    作者提到的车系:


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