8号提的2.0顶配灰外浅内，现在开了半个月，跑了600公里，目前平均油耗10.7。这车对得起他的这个价格，基本上都是和家人一起出去，经常满载，动力只要肯给油，完全没有问题，家人都比较满意。但是有几个问题: 1.怠速抖动是有的，特别是开空调的时候，但是能接受；2，车机不满意，比较慢，至少有1秒的延迟；3. 车身走某些路或者某些情况下（现在回忆具体情况还真说不清楚）会有点起伏抖动，像坐船一样；4. 三排在转弯还有烂路的时候舒适性还是欠妥，毕竟后面是非独立悬挂；5.开电动门门的逻辑和之前的非电动门不一样，常出现内外打不开的情况，一开始以为是坏了，后面才发现是必须挂p挡，电动门才可以打开，而且一旦在其他挡的时候开过一次没打开，后面挂p也打不开，必须司机在车里天花板上面那个开门键打开（可能这个就是网上有人反映电动门有问题的原因），所以要开门一定要提前挂p挡，这个和之前的非电动门的车不一样，所以要适应。以上几点供你参考，总的来说对得起这个价格。

试驾过m8.imax8.gl8.艾力绅和库斯图，从个人感受上看是感觉最差的一台车了。油门松，悬挂硬，二排安全带在b柱导致座椅平躺时相当难受。建议横向比较结合自身经济能力取舍。个人感受，不喜勿喷。

我是10月6日提的车，原来开的是丰田威驰，库斯途8AT的平顺性完全不输威驰的cvt。开着确实舒服。 主动安全完美，两次倒车都是车子主动介入刹车，避免危险。 还有没有缺点的车吗？ 第一，当然是七座模式下，后备箱有点小。 第二，135度的躺平模式，我觉得很多时候用不到。首先，第三排坐人的情况下，用不了。就是不坐人，放放倒第三排，也用不了。只有第三排不做人不放倒的情况下才可以用。 第三，宣传说有后视镜记忆，但我还没发现有。

提的2.0次顶配，不足之处1、大屏幕在首次打开空调和座椅调节的时候会加载几秒，2、电动门的逻辑也不算不足，需要适应，不挂P档车开不了门。3、车灯不知道是高度的原因，走没路灯的路感觉确实不怎么亮。开了有三百公里了，动力，油耗，隔音，确实做的挺不错的了。总而言之符合预期。

现在网上都没车主的评价，主要还是刚上市，开的时间短，你说这些问题估计得用上一年后才能出现，我是库斯途车主1.5的，目前没有什么问题，1.5动力家用够用，2.0动力确实充足，隔音只能说对的起这个价位的车，如果和30万左右的比，还是有差距！就目前来看还是值得购买的！

不足肯定是有 那就是躺平模式 因为安全带不是在座椅上 所以躺平模式在高速上行驶 肯定是不如安全带在座椅上的

所以我等一年看看有什么问题再说

好多缺点大家都说了，还有2个我觉得算缺点的地方，1方向盘只有上下调节，2尾部的转向灯放在低位，奇葩，这对后车在近距离跟车时，可能会有视觉问题。

最便宜的能当mpv用的合资mpv

质量这东西只有统计意义，个例根本没有意义。

白色内饰慎买，去四儿子店看的试驾车有的内饰地方已经有小黄点了

就这个价格，还想买个大空间的合资品牌MPV，也只有现代酷师徒能够满足了，但说实话，一分钱一分货还是比较中肯的，毕竟没有厂家会赔本做生意，自己看看预算，看看兜里有多少钱就知道了，

比我的七座五菱宏光要好？

现在车主的感受，你完全可以在4s店体会到。至于质量，没人能给你答案。

以现代在国际的销量 质量肯定没问题 但可以等一年看看市场反馈

我提的是1.5T高配，动力杆杆的，隔音国道还可以，高速还没走，现在走了108公里，花0.56一公里，加油推背感十足。

坐等库斯途优化

质量一般呈现正态分布。流水线生产难免会有个别车辆有问题。还是要看有没有集中性的问题。

使用体验请查看我的帖子