![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="84" height="84" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
实际里程数要算，不要看官方标
2021-10-21发布于：EX3 功夫牛车友圈
实际里程数可以算出来，用电池的电量除以百公里电耗×100。这样算出来的里程数和实际里程数相差不了几公里 拿哪吒V来算：(电池总电量38，百公里电耗13。实际里程数就＝38÷13×100≈292公里) 牛牛：（电池总电量37，百公里电耗12.5，实际公里数＝37÷12.5×100＝296公里) 准不准看实测，用我这个公式算下其他电车 哪吒标称400公里续航，实际292 吉利标称322公里续航，实际296 车差不多的情况下我还是选吉利，油改电让它充电接口只能在前面，但是人家标的比较实际一些，我也订了这款牛牛，希望和我一样等车的朋友别老抱怨哈，所有同类型的车我都看了，奔奔确实挺好，内饰前脸都挺漂亮，但是说实话，空间有点小，不适合个头比较高的男生，牛牛在这个价位里我认为最大的缺点就是没上坡辅助，这个对女性朋友不太友好，男生我认为，技术应该都不会差哈，反正我是吧这个缺点忽略过去了。
作者提到的车系：
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="90" height="56" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
你忽略了动能回收的电量，没有计算进去
评论发表于2021-10-21确实是能量回收没有算进去。
回复发表于2021-10-25官方给的12.5能耗应该是把能量回收算进去了，不然自重1吨多，哪吒V的能耗都在13
回复发表于2021-10-26
哪吒什么时候变成13了？我的一直用的单踏板，都是10.5左右
评论发表于2021-10-26懂车帝给的数据
回复发表于2021-10-26车载电脑只会显示电机功耗，不会，车灯，空调，电池自身温控都不显示，其他传感器不耗电？
回复发表于2021-10-26
我他妈就没见过百公里13度电的哪吒v，你最好就找出来看看，还有功夫牛的电耗，谁给你的？ 也没有那个车评人说过吧？
评论发表于2021-10-26测评都是夏季续航达成率，夏天电池为了控制温度，要自己给自己降温。所以算的电耗比较高，如果是秋季平均20℃~8℃之间续航肯定长，电耗低。没见过不代表没有
回复发表于2021-10-26夏季评测？功夫牛？
@LX直男癌晚期：测评都是夏季续航达成率，夏天电池为了控制温度，要自己给自己降温。所以算的电耗比较高，如果是秋季平均20℃~8℃之间续航肯定长，电耗低。没见过不代表没有
回复发表于2021-10-26
谁说哪吒V百公里电耗是13度电的，没开过哪吒V的人请不要乱说话。百公里13度电除非是一直跑高速，普通使用不需要这么高电耗，平均11度左右。
评论发表于2021-10-26标准续航的11.6 长续航的13 牛牛电池37，对标哪吒V长续航
回复发表于2021-10-26我的就长续航的，开空调，环城路车速70，行驶13公里，城市道路车速55，行驶2.8公里，巷路200米车速18。
回复发表于2021-10-26
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
回复楼主