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领航辅助太好用了
2021-10-21发布于：沃尔沃XC60车友圈
#我和沃尔沃的日常回趟吉林，高速上几乎全程使用领航辅助。 解放了石脚，解放了双手，不要太好用啊！ 以前的车只有定速巡航．遇到慢车还要刹车 调整，还要双手扶着方向盘，整体还是很累 的，需要时刻保持警惕。说说xc60领航辅助 的优点：油门和刹车踏板有一定的虚位，脚 可以轻轻的搭在刹车踏板或者油门上，不会 出发加速或者减速，右脚不会无处安放，轻 松太多了；跟车可以自动加减速，但加减速 略粗暴；间距保持不是太好，有时候离得很 近，但明明设置了最大距离。缺点：傍晚冲 着夕阳时容易识别错误；右侧有匝道虚线时 会判断错误，总是左右打方向盘。 彩蛋：高速时用节能模式的特别情况：空调 制冷能力明显下降；遇到下坡路段，右侧仪 表会品示 costaing （滑行） 总的来说，领航辅助，就是高速利器，太省心 yyds!
作者提到的车系：
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同感 高架上用也是脚要悬在刹车上 人也要盯着 买车的时候很期待这功能 真用起来不太放心
评论发表于2021-10-21确实如你所说，车少的时候，或者领头跑的时候很适合开启。
回复发表于2021-10-22窝窝头的L2基本可以放心，我跑高速基本不用脚
回复发表于2021-10-26
领航功能香的很但是复杂路况千万小心，手控为主或者切到自适应
评论发表于2021-10-21确实，昨晚开着自适应巡航跑快速路，突然有一种玩赛车游戏的感觉
回复发表于2021-10-22对对对。遇到合流和急转弯车道不规则一定要果断取消
@不锈船旗：确实，昨晚开着自适应巡航跑快速路，突然有一种玩赛车游戏的感觉
回复发表于2021-10-22
手不放方向盘上会有提示，不能解放双手吧
评论发表于2021-10-21间断性的提醒，提醒的时候轻微晃动下方向盘就行。也不算费劲。
回复发表于2021-10-22
车道保持打开后，只开定速巡航不开领航，方向盘也会自动的调整。比自己开车要偏右一点，在国道上跑，总怕蹭到右边的货车。 另外就是不打转向灯并道的话，方向盘会矫正，有点不习惯。 总体感觉下来，就是你只要按规矩开，电脑几乎不会介入驾驶行为，另外22款给我的感觉就是，设计师的初衷就是，你只管安安心心的开车，其他不是经常用到的功能，有的去掉了，有的默认为自动，驾驶过程中，不要分心调整车辆设置。
评论发表于2021-10-26
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