20万的B级车里的双子星

除了保值，508全面胜出，马自达没有吹的那么神，标志用料实打实的

单说产品力，应该是无论操控驾驶乐趣和底盘舒适性，安全性用料动力隔音全方面508吊打阿特兹，阿特兹13的车了，这么多年没换代也是因为一汽的原因，总之换代太慢产品力早就没有优势了，我绝对不是吹法系，客观讲而已，两个车我都试驾过

508的内饰搬进阿特兹里面就完美了

说实话单从车的角度一定是508L更好，30万以内无敌。但考虑到后期换配件和保养修车的省心便利性以及将来卖二手的残值，阿特兹似乎更均衡了……恐怕这就是大部分没选508L的人的想法。虽然实际买了508L的大多数也都挺好的。真心喜欢的话就508，不后悔。心存犹豫的话就阿特兹。

2.5蓝天运动，8月刚提的，没有发现异响，我喜欢阿特兹。。

508，这车，C柱，太丑了

9月买车就试驾了这两款，外观差别大，这个看个人喜好；让人诟病的一点是508把可变悬挂等配置都堆在顶配，而顶配比较贵。个人比较喜欢阿特兹过弯的感觉。最终选择了阿特兹。

都是好车，抛硬币吧，抛完觉得还想抛第二次的，就果断选另一辆。

我觉得508更好一点，采埃孚8AT，内饰同价位最好看，动力也比阿特兹稍微强一点

路上开的阿特兹比508还多点。没什么好纠结的，自己喜欢哪台买哪台。我个人是不要那种行人保护系统，508L配置选择太少，比如18轮毂想要的木有，配置高的顶配又多了自己不想要的东西（行人保护等）。

希望出一期阿特兹和508L的拆解对比视频和对撞测试视频。

每次看评论法吹真的让人受不了

我开的阿特兹。就是单纯的喜欢阿特兹。508总体比阿特兹好。稳重一点就508，调皮捣蛋就阿特兹。毕竟外观骚气。

今天就算是神明来了，我也选择马自达。当然标致的确不错。

上图吧直接

我买车的时候也是纠结这两个车，也跟很多人聊过问过别人的意见，无一例外通通都说法系不能买，法系不行之类的话，实际考虑一下，花那么多钱买辆车被别人说这不行那不好的，我是肯定受不了的，最后提了阿特兹。 两车对比一下，508的操控会更好，过弯极限更高侧倾更小一点。内饰漂亮，隔音好，用料足。架控版配置较低，激情太贵。看车友圈小毛病也不少。阿特兹外观个人觉得这个价位是最好看的，变速箱也是同级别天花板的存在，在油门踩到3000转以后会有类似跑车的声浪很好听。买阿特兹唯一需要担心的就是异响，建议4月以前产的车别买。动力方面两个车感觉差不多。

请教一下 阿特兹仪表盘不管降档升档都只显示D档 不会显示D1﹉D6 怎么调？

外观内饰见仁见智，我个人就觉得阿特兹内饰要比508好看。508更多是科技感，阿特兹是运动感。508外观更稳重，阿特兹更骚气。我27岁，我就喜欢阿特兹。保值率在法系车面前谈没意义，反正确实惨不忍睹。至于动力总成，日常驾驶的话动力估计也没太大差别。没开过508，不知道变速箱如何。但是马自达6AT调教水平基本上是20万车的B级车天花板。法系车底盘估计会更加扎实，阿特兹的底盘就更像日系与德系的混种，没德系那种厚重，没日系那种软。配置同价位也没太大差别。所以，喜欢哪台选哪台就是了。一台更年轻好开，一台更稳重扎实，具体还是要自己去试驾和看真车的感觉。两台车都是好车，细节方向有点不一样而已。

其实我非常喜欢508L的，可是我却买了阿特兹，我也不知道为什么。

颜值就不是一个级别