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2021-10-07发布于：沃尔沃XC60 PHEV车友圈
【问答】悬赏1000金币
今年前不久刚购入xc60的T8款 之前开了10几年奥迪TT养成了热车的习惯，这辆混动因为起步是电所以不需要热车，也询问过4s客服需要吗，回答是不需要 启动车子一般都是默认Hybri啥模式，就是自由切换的模式。当然起步就是纯电，不需要热车。但问题来了，开着开着，自己充电了，深踩油门燃油介入了，也不需要吗，声音有点响，（我没横向比较过）。声音响我问了，回答是机械增压声音是响。 但给我的感觉是动力的预想值和踩油门度不匹配，我会下意识的松油门，不敢踩了。 我现在有时候早上启动后，先切换power模式，让转速低于1000后再切H模式，这样之后它自己切换了也放心点。不知道我这样做对不对。理由是如果我不热车，也听了客服所说这车不需要热车，今后烧机油了我也不能推卸给你责任要求赔偿。 最后我想问，我这么做对不对，是否行车前需要切换power自行热车，再改自由电动出门。谢谢
作者提到的车系：
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大家难道不怕以后发动机烧机油？为什么这车客服告知我不需要热车，但如果不手动切换模式热车，声音就是响的很，不伤发动机？那么多买车的人不觉得有问题？还是都特别有钱，开出问题直接换车？
评论发表于2021-10-07……最近几年的新车不是说都不需要原地热车了嘛…… 我a4l启动之后仪表盘都提示不要在静止时热车……
评论发表于2021-10-07我也不清楚，之前a6不热车开到13万公里烧机油烧到一周加一次机油，最终还是发动机拉缸，tt每天热车开到24万公里和新的一样，这东西只有自己为自己负责，4儿子希望你越平凡去越好，是这个道理么
回复发表于2021-10-0716万公里的a6怕不是二代ea888
回复发表于2021-10-08
我也热车，我用开启充电模式来热车，顺便充点电
评论发表于2021-10-09我也是与你一样的操作，冷车起动先以power起动，等发动机怠速降下來后再切換H模式，感觉这样对发动机稳妥些。
评论发表于2021-10-08如果需要热车，还需要手动切一下热对车好，这是不是一个bug
评论发表于2021-10-07我不明白为什么要原地热车？你是怕机油一开始不工作吗？还是怕一开始机油起不到润滑的作用？现在车辆都有机油泵，一打火就工作，会把机油泵送到需要润滑的地方，而且这车加0-20的机油，已经非常稀了！打火之后只要匀速前行1-2公里就能达到最佳工况，原地打火怠速运转只能让燃烧不充分会产生积碳，所以不要原地热车，低转速缓和行驶一小段距离就可以了！
评论发表于2021-10-07你回答的和我的问题不完全在一个成面，并不是怎么去热车，而是到底需不需要热车，无论是原地还是低转速都是需要手动切换成power模式，这是不是一个bug。如果不热车，实际上是它自己切换到充电或者燃油介入时声音明显的远大于热车后的声音
回复发表于2021-10-07发动机介入的时候和你原地热车或者低速行驶热车时的工况是一样的！反正一开始动静都大都没法一起动就达到最佳状态，所以只要转速不太高应该就没事，不用太介意
回复发表于2021-10-08
所有的PHEV车型都这样，你见过有哪家要求你先热车的？
评论发表于2021-10-11
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