8000公里了，越开越香

妈的，提车两个月就遇到ev受限了，还不知道咋整

想那么多干啥？已经为你验证完毕。

要是故障率那么高早就召回了

真心不用担心这个问题，ev受限这个问题官方在腾讯新闻里面解释过了，你可以去查一查，出现ev受限就应该不要再动车了！还有一个问题就是ev受限不会急刹车，在高速上你靠边停下等待救援就好了，不过就有一个车主说过出现问题以后车轮抱死了，这个确实危险，还有就是高速上你ev受不受限跟你吃席没有关系，高速上吃席之根你点正不正有关！老天要收你你怎么都要去！

看到好几个反馈的ev受限。都是突然降速。比如100突然降至50，问你死不死。没车左右没车还好。

为一辆车搏命

ev受限是客观事实。出现后表现各不同，也是因为这是很多故障的统称吧，有还能保持40左右的低速的(小乌龟)，有直接降速趴窝的，会不会遇到真是运气。不过最近看起来车友圈几乎没有了，也许厂家偷偷做了优化？

这个是油改电

我觉得就是失去动力了，会滑行。而且据听说高速的时候失去动力最多就到60

要是遇到别人发的你可以点进去看看他的头像，几乎都是只有一个帖子，你懂的，不过ev确实存在，只是被放大化了，一个月卖几万台呢，怕什么

骑车之前还经常遇到说有人发这个东西，后来自己提车了，在看网上还有车友圈里面已经没人发这玩意儿了。

只是个别车辆，不用担心自己有那么好的运气，谁也不知道意外和明天哪个先来

两千多公里了，充过两次快充，没有任何问题

别浪费时间了，跟我一起喊

我开了4000多公里没问题

中毒太深

高速80慢慢开

怎么跟你说的，以我的理解EV受限出在电池或电控部分(因为还没有发现电机和减速器出问题的)。系统检测到电池工作不正常就会触发一种安全模式，限制发动机的输出功率来减少发电量，可能是怕电池热失控吧。EV受限的时候不一定是发动机不能驱动车辆，而是行车电脑或电控限制了发动机的输出，目的可能也是为了保护电池，降低自燃的发生。因为即使你在高速上发动机直驱的情况下，发电机还是在工作状态，还是有电流要经过电池的。如果电控或电脑认为电池存在风险，那就直接给你限制输出了，给你个低速靠边停车的机会，然后就进去电池保护程序了，也就是停车后就不让你动了。纯属个人猜测，不喜勿喷