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提车已经三周啦，跑了千五公里，各位伙伴们对该车使用感受有疑惑的可以畅所欲言，我仅发表我直观的感受或看法
评论发表于2021-09-07要不要一块钱一公里？请教下
回复发表于2021-09-07反正现在跑了1600公里了只加了1200的油钱
@皮夹克跟小棉藕：要不要一块钱一公里？请教下
回复发表于2021-09-07
老哥 松油门的时候有没有感觉到突然降速降的很严重
评论发表于2021-09-07我直接一点说没有起码目前没发现。但是这车在红绿灯前减速的情况下会有拉拽感(动态模式情况下会好很多)。
回复发表于2021-09-07怕是没开过2.0T涡轮的吧
回复发表于2021-09-07
我中控屏幕发烫，就是手机打游戏的那种烫，新车。不知道楼主有木有
评论发表于2021-09-14没用过手掌去触摸过屏幕……如果平时用手指触屏的话，没感觉到发烫
回复发表于2021-09-16你改天摸一下你中控屏后边试试，我试了好几辆，都挺烫的，销售说正常，我也是醉了
@恐龙大怪tiamo：没用过手掌去触摸过屏幕……如果平时用手指触屏的话，没感觉到发烫
回复发表于2021-09-17
开了两千两百公里了，谈一下感受。 在购买捷豹xfl之前一直开着祖传的6代凯美瑞，记得好像是2.4的167马力，那时的凯美瑞低速起码很快，点一下油门就窜出去，但是想将时速从30提升到70，发动机就会一直吼叫，保持在三千转一直不换档，还跑不快！而且凯美瑞2.4发动机部分有个通病就是叫杆，提速时哒啦哒啦的声音(并不是所有凯美瑞都有这情况，但是马路上一听到这个声音，不回头就知道是丰田的发动机)。 鉴于167的自然吸气发动机给我的体验感还算满意，在购买xfl250p的时候会浮想，250匹马力究竟会给我带来什么的体验(试驾车是300p的)。 针对xfl250p的动力谈一下驾驶感受：d档舒适和s档动态模式完全是两辆车。先说说d档舒适模式，那动力，不想说，太线性了，线性得来是因为转速拉不高，即使你油门到底，转速就是缓缓的上去。所以平时一向都是d档动态模式驾驶。 再说说s档动态模式，那加速简直了，关掉车内音乐还能听到悦耳的排气(仅个人觉得好听)，动力随叫随到，轻轻点一下就窜出去，滑行过程中不踩油门才会保持在一个较高转速的区间。好了不说了，要开忙了，以上观点仅仅为我个人的直观观点，不针对任何群体。
评论发表于2021-09-16
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