仅仅只是因为缺芯才产能这么低么？

那为什么相比较配置比较少，芯片需求少的低配版本停产，不接单，其他依然接单；为什么9个月只生产了4.7万辆车的产能，却可以承诺短时间把赛博、游侠、莫奈版交车？所以仅仅只是因为缺少零件、芯片造成的产能低，没有其他主观原因么？

因为赛博，游侠，莫奈很早就推出了，准备了很长时间了，你不看新闻的吗？我跟你费的这个劲，你爱买不买吧

缺芯肯定是有影响的，但资本绝对是逐利的，像宝马、奥迪也受影响，所以把资源都倾向于高利润车型，依然保证了高产能。在产能不足肉眼可见的情况下，却依然出游侠、赛博、莫奈、城市版，还不是因为相比较越野版的高利润？

所谓产能不足就很去年高速免费一样，只收了半年的费用，但是金额比去年还多了上亿元，我就呵呵了，等年底吧，看个大厂家公布的销量是比去年多还是少就知道了，总不能产能不够卖的比不缺芯的时候还多吧……

长城没想到会这么火，是可以理解的，比如360之前的一元复始系列就是突然爆火。但9个月都一直没有达到这个理想的峰值，我觉得就是厂家的原因了。尤其是自己已经意识到爆火，还再三承诺会增加产能的前提下，还是波动下滑状态就尤其不能理解。不过想想其他改版都是很快就交付，就可以理解了，无非就是把产能倾向于这些利润更高的改版罢了

谁能预测后面几个月的情况？芯片短缺情况远远超出了长城预期，全世界车企没想到这么严重，本来预计三季度能缓解，现在是越来越严重。

我定的时候告知是4-5个月，现在压了10万的单，告知是6个月取车。目前产能月均不到6000，就当接下来他之前承诺的月销1万，也要10个月才能提车，所以不能吐槽厂家玩套路？

忍着呗，反正也没交钱呢

他肯加价买你手里的车，车主能赚钱啊，换你，你卖不卖

你的脑洞也是很特别！

就是利润小了，长城只想用来维持热度，莫奈、赛博、游侠，承诺第四季度交付，可没说产能不足的事儿

还少了？

和你想法一样。等一个月能接受，久了就不行，我之前买车，都是买的4R店现车，，说提就提，真巴适，哈哈哈。

因为坦克在这个价位没有对手，20出头，分时四驱+大梁+2把锁和扭矩放大，精致的内饰，丰富的配置。稍微再花2-3万改一下就可以重度越野，这个价位没有第二辆车了。坦克有绝对的优势，想买的人只能卑微的等待。

我也是4月份订的顶火风林铁骑版，接到什么时候交本的通知了吗？老铁

前几天给我打电话，刚刚做公告，预计四季度开始交车。公告预计这个月可以下来。下来就可以生产了

9个月4.7万产能，说是尽力了，谁信谁就非蠢既坏，没毛病吧？

只能这么说，消费者和商家角色不同，思路和处境也不同，下手早的。吐槽的也有20%

？看不懂，就多看几遍，而不是想当然的乱喷。也不知道谁才是无脑。在缺芯状态下，所有的厂家都是把资源倾斜于高利润车型，这才是坦克300拖单的最大原因。拖延坦克300交付，维持最大热度，把有限资源转给其他高利润车型，这是长城的做法。厂家这样做可以，毕竟资本逐利，但没必要三番两次忽悠消费者，还承诺4-5月交车

照你的意思，长城觉得300没利润，所以投给其他车型了？不管300订单再多，哪怕订单到30万了，特么的老子就投其他车型了，因为其他车型利润高，老子也不管其他车型订的人多不多了？承诺4，5个月怎么了，之至少告诉你要等这么久，你看有多少是拖单的。大部分不都是等不及自己退单的么，等不起你别等啊。老子6月6号订，83000多号，10月提车，到时你看长城拖不拖

这是等急等不急的问题，看车选车订车那个不是一个家庭时间成本情感成本，如果一男的让一女的等，最后不想结婚了让等着，说句:等不急你走啊

人家也告知你 等车时间会很长了 ，订单量大，长城的体系我还是知道的 诚信经营

谁会不希望国产越来越好，把价格搞下来呢？就像当年的手机市场一样

问题是，越支持价格越高

平台太多利益相关的人，作为普通消费者，还是要说一句：大家坚决不要买二手车贩的，不要助长这种风气！

我想知道现在的退订率有多少

然而一些人从上个帖子就追着喷，到这个帖子依然在喷，估摸影响他们赚钱了，或者说本身就是他们的工作

这是有些人生存的意义