这哪来的黑子,不是黑子就是第一次开车吧,,,
什么黑子,你自己试试就知道
所有的车都能打开好吗?
@用户3676611536757:什么黑子,你自己试试就知道
第一次开车吗?
我开车8年了
你开了八年货车吧
@用户3676611536757:我开车8年了
这是防止从外边打开车门的
但是防不了车内人打开车门跳车
哈哈有人跳车你能拦得住啊
@用户3676611536757:但是防不了车内人打开车门跳车
儿童锁打开,里面就打不开了
下车,后面的都是少爷,你还要亲自去开门
还是没太搞懂你的意思。你那两个按键是落锁键,开启后外面拉不开车门,里面还是可以打开的。你说的高速行驶中,想打不开是从里面打不开?那你除了开儿童锁还有哪种是从里面打不开的?
@用户3676611536757:下车,后面的都是少爷,你还要亲自去开门
大惊小怪
不是每个人都能接受
不需要你接受 你就是买上百万的车也是这样 你还是不接受 就骑电动车去
@用户3676611536757:不是每个人都能接受
锁车状态下,车内的人连续拉两下把手都可以解锁车门,拉一下是开不了的(除儿童锁)难道不是所有的车都这样?
以前的哈弗车不是这样的
以前的车其他三个门窗上都有开(锁)门的拔销,拉起在车内也可以开门,如不拉起,在车内是开不了门的,我以前的长城M2就是这样的。现在的车,你在车内连续拉两下门拉手就可以开门了
@用户3676611536757:以前的哈弗车不是这样的
中控里面设置一下,我的15公里每小时,到了这个速度它会自动锁车门的
但是里面一样能打开外面,不信你试
所有的车都是这样的,去问问身边有车的人吧
@用户3676611536757:但是里面一样能打开外面,不信你试
他开的十年车 车必定是老款机械按钮,就是在窗下有个凸起的东西,主驾驶把它按下去就全车每个凸起的按钮同时下放锁车,这类的车内外都开不了,真替你开心一台车能开到十年
按钮放下去也可以在内部解锁,要么拉一下要么拉两下,不可能因为车轮还在转就直接不能从内部打开,这要是有啥事都不能逃生啊。
我说的是老款按钮,把凸起的东西放下了车内外门把手不管拉多少下都无法打开门的,想开门把凸起的东西向上拨起就能开门了,这个凸起的东西在每个门窗下都有不会无法逃生
@护花养鱼的中年:按钮放下去也可以在内部解锁,要么拉一下要么拉两下,不可能因为车轮还在转就直接不能从内部打开,这要是有啥事都不能逃生啊。
楼主号称开车10年的老司机,我一路看下来就觉得你这10年开车就是个笑话啊。给你说大伙儿的车的都是行驶中或未解锁的情况下是车外面没法打开车门,车内都可以直接开车门的(有的需要拨动解锁拨杆有的要垃圾两下开门拉手)! 你想的是行驶中车内无法打开车门,那么后排车门有儿童锁你又觉得需要驾驶员下车从外面去给后排开车门不方便。 那么到底你是想要啥?用儿童锁从车内开不了门你说不方便,不用儿童锁正常情况什么时候都能开门你又说不安全,这就是所有车的正常逻辑啊,成年人正常脑子在行车途中去开车门要跳车的有几个?如果有儿童就老实把儿童锁用起来。 我的两台车都是驾驶位不管锁车没锁车什么情况都是直接可以拉开车门,后排锁车情况下车内开门需要拨一下锁车开关(老车机械的)或者拉两下开门拉手(新车电动的)都可以打开后排车门。这就是绝大部分乘用车的开门逻辑,也是符合用车安全的逻辑,你要是有什么其他的想法,那不好意思绝大部分车都没法满足你。 说到底如果锁车后不用儿童锁的情况下车内都没法开车门这点自主权都没有了那不就是绑架用的车么?????????
搞不懂为啥有的人就是不理解拉第一下车门解锁第二下打开车门和按键解锁再拉把手开门的逻辑其实是一样的,老说怕孩子打开,那就把给车配的儿童锁打开就好了,不懂他们在纠结啥
他十年单车吧
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