唐dmi到底怎么样——阶段概述篇

唐dmi提车已近一个月，由于一直忙碌于各方面事情，所以好一阵没有推文，在此首先向关注我的车友们致歉，短暂闲余时阅读了车友圈里的一些帖子，其中褒贬不一，作为目前行驶里程超过一千公里的唐dmi车主，今天想结合个人真实体验对车友圈部分车友的质疑给予概述解忧，都是"等"过来的，很体会那种对自己未来私家车耐用性如何的担忧。客观地说——在截至目前的一千多公里行程体验里，我的这辆唐dmi没出现任何问题（当然更希望未来也不要出问题），对比之前的燃油私家车来说，这辆车无论从动力加速、静谧性还是做工用料、底盘滤震，都给了我颠覆性的感觉（如果觉得这样说夸张，实地去四艾斯试驾深切体会便是）。唐dmi综合水准比个人之前的合资品牌燃油中档车高了不只几个级别，说句实在话，在拥有唐dmi之前，听说过迪粉，也听说过某些媒体评价的所谓“脑残粉”，但从未想过自己最终成为了BYD用户，而实际驾乘体验给予的切身感受确实让笔者不得不佩服BYD的三电技术应用和整车质感确实容易圈粉。厂家对dmi车型缺乏市场预期，产能规划不足，“不见兔子不撒鹰”让众多准车主诟病甚至贬损没毛病，毕竟没做到就是没做到，错了就是错了，让十余万dmi车系预订车主无目标地等待就是不该，任何借口都是牵强，但是dmi技术确实是没错的，给予的畅快体验只有真正开过的人才会懂。从车友圈信息来看，也许有少数车友反映的如ev受限等问题，但在目前全国提车的数千车友群体中几乎属于沧海一粟，即便在2021年这前八个月中其他品牌车友已提的各合资品牌车型中亦照样有出现不同问题的车辆，哪个品牌都概莫能外，2019年的benz女车主坐车顶嚎啕大哭是否记忆犹新，66W买的豪华品牌新车型竟还发动机漏油，哪个品牌又敢保证推向市场的所有车辆均不会出现任何问题，唐dmi也是一辆车、也不是特例，当然，对于确实出现问题的车辆，我们希望厂商能以积极认真的态度尽快解决问题，不要让这些车主寒心和影响品牌车型口碑，毕竟，消费者不只是上帝，更是车企经济来源的根基，试问哪家车企想成为最终被消费者无视的ZTai？……暂时至此，若有唐dmi的各方面细节反映需求，欢迎车友提出。近日会分享详细动力性能驾驶体验，敬请关注后续。 💔爱车吐槽 🙋🏻‍♂️情况介绍 🗒 真实感受 🔎 槽点反馈 ✏️ 独家秘籍