简配了刹车。建议换个刹车。这么重的车竟然用单活塞。同级宝马5和a6都是四活塞

刹车前段的确有点软

我开了俩月了还是很软，刹车距离长

都一样，新车 刹车行程长，适应适应就好了

新车刹车软而已

多少米落地的？

北奔是减配成单活塞，进口的还是对向4活塞，但原厂脚感还是偏软，它的软是没有咬下去的感觉，但如果你持续加压它还是线性的，这是它与舒适妥协的结果。建议方案：换煞车片！我换了之后脚感立马就不同，而且是性价比最高的解决方案。(很多大厂牌的煞车片都有街道竞技版和原厂设定版，用街道竞技版就好，差别在金属和胶的比例更动，别用赛道版！不然你每次煞车都有金属摩擦声响)

是软，也有前轮减配成低活塞的原因

确实是这样，真忍不住想改4活塞，据说是因为上款刹车异响才减成单活塞的？

磨合一下 后面就顺手了

我的2020款前轮是4活塞的，到了21款减配了吗？我的是E300豪华运动

没有这种情况，你要适应车，不是让车去适应你。

刚我的车也是这样，感觉就是刹不住。而且啥车还硬

你是不是脚垫卡住了啊？

我也是，刹车距离延长，新车很明显 现在5000公里了似乎有好一点

同宝马车主 我自己也感觉 奔驰e的前半段跟没有一样 后半段一脚点住 很不适应 不像宝马踩多少 来多少

奔驰一直这样就是什么都沉都重

给楼主一个磨盘的建议；在前1000公里(新车、更换新煞车盘、更换新煞车片)都是需要磨盘的。这段时间最好的煞车方式是提早制动，延长煞车盘和片的接触时间，让它们两的接触平面完全密合，切忌大脚煞车，这样磨合后的煞车线性和敏感度会很好，而且耐用