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    中门车窗无升降,二排中间凸起严重

    2021-09-01发布于:五菱征程车友圈

    五菱征程期待了很久,现在发布了,抛开价格不谈,中门车窗无法升降,不理解,二排中间那么高的凸起,三排跟二排凸起齐平,车内空间抬高了,失望😞

    作者提到的车系:


    • 你说的对,我去看车了,用尺子量了半天直接放弃,外表还凑合,内部设计一塌糊涂,就是以前宏光加长版,50岁以上上车要爬,下车用滑一点不过分,木工板没法装进去,2排座椅是死腿不能翻转,玻璃不能拉开,想吹自然风都不能,就是个面包车不能排除带点东西,可惜没法用…………看看金杯设计多好用,拉人拉货都可以

      评论发表于2021-09-01
      • 感觉这PLUSmax就是为了卖2座盲窗版的, 家用交给plus5座/7座了

        回复发表于2021-09-01
      • 金杯没气囊

        回复发表于2021-09-02
    • 如果金杯金海狮价格在六万左右五菱征程保证凉凉

      评论发表于2021-09-01
      • 金杯没气囊

        回复发表于2021-09-02
      • 五菱也没有,好吧

        @烟柳画桥961金杯没气囊

        回复发表于2021-09-02
    • 这个五菱新征程的4大缺点,希望厂家后期改款改进。 1,全系标配车顶行李架。2,全系标配ESP车身稳定系统。3,全系改款后门车窗玻璃开启方式为升降式或推拉式或菱智PLUS的窗中窗式。4,手动豪华型配置及以上配置后减震改为弹簧减震或多连杆减震,而非6块钢板减震。

      评论发表于2021-09-02
    • 中排窗升降,二三排通轨随便怎么调整,后螺旋弹簧,自动挡那就适合家用了,

      评论发表于2021-09-02
      • 说的不错,空间设计的合理一些,出2款车型,一个钢板为了拉货,一个弹簧为了拉人

        回复发表于2021-09-02
      • 你真以为是拉人啊,主要拉货,拉货自动挡怎么拉动

        回复发表于2021-09-06
    • 如果真要买,都是冲着神车宏光的质量买这车,能达到宏光的品质也还是可以下手的,我已在考虑把宏光换成这车,宏光4年24公里,除正常保养,0故障

      评论发表于2021-09-09
      • 你用车真的值

        回复发表于2021-09-12
    • 如果此车销售不好,全是设计师害了五菱,建议把设计师丢了吧

      评论发表于2021-09-02
      • 设计师背锅不好,设计师设计产品最初都是完美的。这台车可能最初设计真的是九座家庭用车。到是成本控制和多用途定位才是罪魁祸首

        回复发表于2021-09-12
    • 金杯质量很差劲

      评论发表于2021-09-01
      • 其实我自己也是五菱荣光加长版,我想换个9座的,没想到五菱征程太让我失望,直接放弃……金杯其实没那么差,路人跑的金杯多呢

        回复发表于2021-09-04
      • 路上金杯确实多,搞不明白为啥五菱口碑这么好

        @一只雪茄78其实我自己也是五菱荣光加长版,我想换个9座的,没想到五菱征程太让我失望,直接放弃……金杯其实没那么差,路人跑的金杯多呢

        回复发表于2021-09-12
    • 失望透顶,应该征求广大车主的意见进行修改

      评论发表于2021-09-02
      • 工业产品不可能适应所有人需求,这是又一场拉货人的胜利。其实定位挺准的。

        回复发表于2021-09-12
    • 七八万的车,座椅连头枕都没有配,搞的什么?

      评论发表于2021-09-01
      • 真坐人还得豪华版

        回复发表于2021-09-12
    • 哇!五菱太良心了,价格便宜,空间大,好开,坐人舒服,拉货5方。省油毛病少。上市后我绝对不买!高配七万五我就买。

      评论发表于2021-09-01
      • 哈哈哈哈

        回复发表于2021-09-03
      • 是你吗,皮皮?

        回复发表于2021-09-12
    • 光是中排车窗打不开就放弃了,都懒得去看。

      评论发表于2021-09-03
      • 是的,除了外表还凑合,内部设计一塌糊涂,空间很小,木工板无法进门,真实不文不累,门槛太高,50岁以上老年人上下车有好戏看了,…………还是金杯,福田,设计好

        回复发表于2021-09-04
    • 五菱非要把自己玩死。设计部没发工资吗?

      评论发表于2021-09-01
      • 明显设计部是最受气的部门“全是按着领导意思改的”,五菱才是配件通配率最高的工厂

        回复发表于2021-09-12
    • 本打算入手的,没看过实车,看来会大失所望的。

      评论发表于2021-09-01
      • 先看看,怎么也得留个建议方式给销售啊,万一清库存怎么联系的到你

        回复发表于2021-09-12
    • 小刘也有梦想喔头像小刘也有梦想喔头像

      小刘也有梦想喔

      瑞虎7车主·车龄4年

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      这就是宏光plus,加长了轴距,还卖那么贵,加点钱买大通不香吗

      评论发表于2021-09-07
    • 它是后驱动,所以高出来,我今天提了plus

      评论发表于2021-09-03
      • 多少钱

        回复发表于2021-09-03
      • 裸车57300,全款算是6.7w吧,我贷款的多一万。

        @诸葛文质彬彬99176516多少钱

        回复发表于2021-09-04
    • 非常赞同,二排玻璃升降是我的刚需

      评论发表于2021-09-01
      • 好像是不怎么样,都不太喜欢后面空间

        评论发表于2021-09-04
        • 没上市的时候好多人说买两座版后边直接装张床

          回复发表于2021-09-12
      • 五菱开始飘飘然了。这是作死的节奏

        评论发表于2021-09-01
        • 亏的不多,零部件通用的占比大,不增加太多成本,也就钣金模具成本难回收了

          回复发表于2021-09-12
      • 这个价能把五菱定死吗?

        评论发表于2021-09-05
        • 估计没指望这款车挣钱,成熟的配件供应想做多少款新车都不成问题。把这些成本投入到推广方面的收益不及一款新车营造的话题性带来的热度营销。五菱营销部门有大神

          回复发表于2021-09-12
      • 我现在用的上一代征程 中门难开 易坏 就是内开装置 这就是硬伤

        评论发表于2021-09-01
        • 机械全靠油,把门的滚轮,跑道加点油就好的很

          回复发表于2021-09-04
        • 不是轨道的问题,而是内开装置 好容易坏,门越大越容易坏,那师傅说 ,类似的还有新款金杯。

          @一只雪茄78机械全靠油,把门的滚轮,跑道加点油就好的很

          回复发表于2021-09-04

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