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    szxiequan

    奔驰GLE PHEV车主·车龄3年

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    2021-08-15发布于:奔驰GLE PHEV车友圈

    【问答】

    分享一个用车体验:1、今天出门使用了“节能模式”,发现用车感觉比使用“纯电模式”来的重,不如“纯电模式”轻盈!2、当电量表现公里为0的时候(这时候我看能量显示电量剩余2-3%)系统还没有自动切换其他工作模式而使用发动机(我听4S点的销售说系统会自动切换,不用人工干预),我有点担心所以人工切换为“电量保持模式”然后发动机开始使用,电量一直保持在2%,不足发动机会补充充电。 有哪位车主有类似的情况和体验请交流一下。

    作者提到的车系:


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      用户5036195559933

      奔驰GLE PHEV车主·车龄4年

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      不用管它,电没了,发动机自动会跟进。只要平时别经常开没电充电就行。跟手机一样,经常用光电再充电,对电池不利,何况汽车大电池

      评论发表于2021-08-15
      • 电量就不可能用完31度的电池平时冲到100%也才冲进去24度,剩下7-8度电是在仪表显示电量为零的时候做混动的起步使用,这就证明厂家的设计不可能把电量耗干的,有一些余电被锁定在后台了

        回复发表于2021-09-06
      • 这也是猜测,厂家也没有明确这样答复,大家都知道官方的31度,平时用光充满最高大概27度+

        回复发表于2021-09-06
    • 你说的重和轻是什么意思?

      评论发表于2021-09-06
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