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2021-08-10发布于：桑塔纳车友圈
#聊聊那些“设计失败”的车我敢说这车只要一亮相，肯定会有人一顿猛舔：“这可是好车啊！买它的都是懂车之人！”如果你问他这车好在哪，他就会说：“因为少啊！” 它就是车圈装X神器——桑塔纳旅行版！但恕我直言，桑旅根本配不上“好车”二字。 当时，桑旅在国内汽车市场完全就是个反面教材。论价格、机械素质、商务性它都不如三厢版本，论容载量又不如面包车，论实用性约等于0，因为当时国内根本就没有自驾游的需求，所以最后桑旅销量平平，而且大多是卖给特种部门当工具车使用，甚至被殡仪馆改造成灵车，完全偏离了它休闲旅行车的定位，压根就是大众当年的一个战略失误，结果你跟我说它是好车？这话说给德国人听，德国人都会一脸懵圈。 这两年车圈风气很畸形，只要某款车型稀少，它就一定是好车，买的人就一定是懂车有品位的人。反过来谁要敢说哪款主流车型好，他就一定是不懂车，就是韭菜、随大流……我只能说都太特么能装了！ 物以稀为贵，承认！ 物以稀为好，扯蛋！
作者提到的车系：
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国内旅行练车最早的是标志505吧
评论发表于2021-08-10暴露年龄了
回复发表于2021-08-10是啊，有人多人都不知道那车。
@傻兔斯基：暴露年龄了
回复发表于2021-08-10
落后
评论发表于2021-08-16我是觉得桑旅比普桑，2000，3000都好看
评论发表于2021-08-10当时的确是好车，比三箱版好得多，再怎么说这是帕萨特b2，只是现在来看不行了
评论发表于2021-08-1120多年前那时候我爸单位有一辆标志508sw旅行车，那时候这车在街上真是拉风，空调呼呼呼制冷效果一流，全真皮座椅，经常接送我上下学，可拉风了
评论发表于2021-08-12你应该记错了，508车型2010年才发布的，20多年前哪来的508sw。你说的应该是505sw，广州标志产的，90年代初我哥们单位银行的买了一辆3箱版505，印象很深刻，当时普桑还是手摇玻璃，505已经是全电动升降，而且有特点的是升降玻璃的四个开关在扶手箱那块儿，第一次坐时降玻璃没找到地方
回复发表于2021-08-15对，就是505，打错了
@平凡的努力着：你应该记错了，508车型2010年才发布的，20多年前哪来的508sw。你说的应该是505sw，广州标志产的，90年代初我哥们单位银行的买了一辆3箱版505，印象很深刻，当时普桑还是手摇玻璃，505已经是全电动升降，而且有特点的是升降玻璃的四个开关在扶手箱那块儿，第一次坐时降玻璃没找到地方
回复发表于2021-08-15
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